（原标题：究竟L7天使轮和蔚来ET7，这波试驾结果告你答案！）

近日，我可是过足了试驾的瘾，L7和ET7这两款四十万级的新能源车，不仅定位相同，而且价格相差不多，但是驾驶体验却差异很大。刚开始试驾L7时，它给我的感觉就是干脆，任何反应都能迅速完成，一点都不拖沓，而ET7就感觉有点笨重，比如在高速转弯时，车尾的拖拽感很明显，转弯比L7也要差一些。L7一把过的地方，有时候ET7还得倒一把才行。

除了驾驶体验以外，我还比较了下他们的设计风格。外观方面，L7整体更偏年轻化，前脸的科技感比较强，而ET7则保持传统设计理念，造型简单，干净优雅，却有点太过朴素，如果是年轻人的话，我觉得L7应该更合适。

内部的设计，这两款车差别同样不小，L7内饰映入眼帘的是超大的屏幕和中控屏，智能科技氛围瞬间拉满，给予人沉浸式的操作体验，特别是夜晚到来的时候，让人舍不得下车。

ET7的话，内饰与外观风格差不多，简单、朴素就是它的内饰主基调，和多数蔚来车型差不多，但是比起L7的大屏幕，它的中控屏显得有点小。如果对于科技感有追求的用户，蔚来ET7可能会逊色几分。

此外，这两款车有一些共同点，比如都是全景天幕，但是差别是ET7中间有个横梁，欣赏夜景会有些突兀，影响视野。L7蔡允恭全通透的整块玻璃，视觉观感效果更佳。

综合来看，我觉得这两款车给我的反馈都很不错，但是买电车不就是为了科技和智能吗？所以我选择L7。