拿铁DHT：超大杯车型卖17.98万，配主驾驶按摩+面部识别！
在国产品牌中，魏牌一直想要做高端，面对新能源市场的爆发，第一时间作出反应，就比如说搭载了智能DHT系统的拿铁DHT。虽然不是一款纯电动车型，但对于普通消费者来说，会拥有更强的续航能力，能够消除里程焦虑，作为过渡车型算是不错的选择。拿铁DHT一共有三款车型，命名方式很有意思，分别是中杯、大杯以及超大杯，而今天要跟大家带来的评测车型是2022款 1.5T DHT超大杯 拿铁DHT，厂商指导售价在17.98万。
从外观角度来看，拿铁DHT比较符合年轻人口味，一共提供7种配色供消费者选择，脸部采用对称式设计，六边形前格栅攻击性十足。中网镀铬装饰类似于锁子甲造型，并往外呈放射状，中间位置可以看到竖状的家族logo。灯光配置的角度来看，武装到牙齿，上方大灯内部提供竖状日间行车灯以及LED大灯，雾灯组则放在下包围左右两侧黑色三角形进气口位置。
从侧面去看，和咖啡系列的另外两个成员玛奇朵以及摩卡高度相似，侧面比较高大，轮廓上不是特别精致，在车门位置进行内凹式处理。从具体尺寸来讲，长宽高分别在4668×1890×1730毫米，车身轴距在2745毫米，和同级别竞品对比尺寸完全可以拿得出手，并且为了保证大续航，油箱容积达到了61L。往底部去看，轮毂符合年轻人口味，尺寸达到19英寸，选择匹配米其林轮胎。
尾部看上去会平淡一些，没有过多镀铬元素，尾灯组内部有一定熏黑处理，没有采用贯穿式设计，中间有一根装饰条连接，往上看，扰流板区域提供竖状高位刹车灯，不太起眼，没有长条式设计辨识度高，但和前脸的一些元素相呼应，颜值上会更高一些。作为家族顶配版车型，支持感应式后尾门以及电动后尾门功能，后备厢打开后容量不小气，常规状态下就有600L，平时出远门，甚至不需要用车顶行李架。
进入拿铁DHT车内，作为顶配车型，搭配三块液晶屏幕，中控区域辨识度很高，上方中控屏幕尺寸在14.6英寸，提供车联网功能，日常有小孩子可以放动画片，特别现代化，触控过程中流畅性不错，并且支持后期OTA升级。下方屏幕会小一点，尺寸在9英寸，定位上就是一块辅助屏幕，用来调整空调温度，当然在行车过程之中，个人认为语音控制调温度更方便。全液晶仪表屏尺寸在9.2英寸，造型上比较狭长，相对于常规屏幕信息显示没有那么多，但看上去更有未来感，在仪表屏正前方可以看到真皮多功能方向盘，支持上下以及前后调节。坐在主驾驶位置，我们可以看到A柱区域提供一个摄像头，用来进行面部识别，并且可以监测车主的行车状态。
从舒适角度来看，座椅质感不错，顶配车型采用真皮材料，摸上去比较细腻，前排座椅提供加热以及通风功能，主驾驶增加记忆以及按摩功能。跑长途确实挺享受，并且车内搭配lnfinity音响，扬声器数量达到12个。从空间角度来看，我自己在1米78，前后排够宽敞，后排地板中间会有一定凸起，但坐三个成年人没有大问题，就是后排中间位置座椅后靠背比较硬，如果长途行车，容易疲劳一些。
从动力角度来看，本次评测的动力总成搭配一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率在115kW，最大扭矩在235N·m。匹配上一台前置单电机之后，性能上会有大幅度提升，系统综合功率达到181kW，系统综合扭矩达到532N·m。从驾驶感受上来看，起步先介入的是电动车，开起来比较安静、平顺，随着车速上升，发动机会逐步介入，动力上会保持不错的充沛感。加速上并不会觉得太慢，毕竟百公里提速能达到7.5秒，而从驾驶模式来讲，可以切换经济模式、运动模式以及雪地模式。
写到最后，全系车型动力上统一标准。但高低配车型之间，会存在一些配置差异，比如说低配车型就不具备主驾驶座椅按摩、面部识别、感应式后尾门等一系列功能，但价格上会便宜一些，低配指导价只有15.98万，如果手头上资金紧张，低配车型会是更好的选择。
