它是雷克萨斯市场表现最佳的车，明明是一台C级车，却当B级车来卖
作为雷克萨斯市场上销量表现最好的轿车之一，ES无疑是首当其冲，许多人至今都很疑惑，这款车到底是C级车，还是B级车？其实，这就是雷克萨斯的高明之处，也是美系豪华品牌凯迪拉克，林肯的策略，其实ES是一台没有加长的C级轿车，而它的价格，也是介于豪华B级车和C级车之间，举个例子，它的价格，就是介于奥迪A4L，奥迪A5和奥迪A6L之间，ES200系列，一般会拿奥迪A4L对比，ES260系列，则和奥迪A5去比较，ES300H系列，则和奥迪A6L去比较。
丰田系的一款车型，亚洲龙，其实尺寸和ES是一致的，而且两者平台相同，都是TNGA前驱架构，只有雷克萨斯的装潢，使得整车豪华感更强！
谈及ES，就不得不提及雷克萨斯已经停产多年的中大型轿跑车GS，典型的后驱车型，但由于当年门槛42万起步，故而销量并不如人意，远远被56E压制。
而ES的门槛，则下探至30万，当然因为没有优惠力度，或许还要加价，即使是最低配的卓越版本，全部落地也在35万，36万的样子。
发动机方面，分别为2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力发动机，分别匹配E-CVT变速箱,8AT变速箱或者电子无级变速箱，最大功率分别为173马力，207马力，178马力，最大峰值扭矩分别为208牛米，243牛米，221牛米。
虽然动力参数，相比于BBA对手，落后了一些，但ES贵在平顺性和行车质感，燃油经济性等方面，侧重点并不相同，前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架。
纺锤形的进气格栅，显得车身非常年轻，车身尺寸分别为4975*1866*1445,轴距为2870MM。
低配卓越版车型，均为17寸轮圈，高配及顶配车型，分别为19寸轮圈或者18寸轮圈，车尾造型，年轻时尚，全车标配LED光源，高配车型标配矩阵式LED大灯，行李厢常规容积454L。
内饰方面，ES300H行政版和ES200卓越版，顶配和丐版，差距真的是太大了,ES300H行政版车型，都是高档木纹装饰，而ES200卓越版车型，仅采用普通的实木装饰，座椅方面，除了尊享版和行政版采用真皮材质座椅外，其余车型均为仿皮材质座椅，方向盘由真皮材质包裹，握感出色，支持上下调节。
后排空间，也足够宽敞，起码比奥迪A4L，奔驰C级等相比，还是有明显的优势。
不知道这样一台备受关注的日系轿车，您是否也是对它一肚子话要说？欢迎留言互动。
