宝骏KiWi，EV，安全、底盘到底如何，6.98万起售
在通勤代步方面，越来越多的年轻消费者，开始将目光放到了新能源小车车型上。那么在市场中，还有哪些合适的车型是值得挑选的呢？
不少消费者应该会想到KiWi EV吧，毕竟这款由宝骏汽车推出的“摩登座驾”，凭借着帅气的颜值，以及6.98-8.98万的合适售价，也是受到了不少年轻人的喜爱和选择。今天我们就针对这款车型，来进行一下大致的静态解读。（实拍车型为2022款艺术家轻享版，指导价为7.78万）
不得不承认KiWi EV的外观设计非常个性时尚，相比于欧拉黑猫、白猫来讲，笔者认为设计感都要强出不少，不仅是一款代步车，更像是一辆艺术品。今天这台KiWi EV展车采用了祖母绿配色，黑绿相间的风格，颇有英伦设计范儿。
车头部分较为规整，使用了许多矩形元素，诸如圆矩形的透镜大灯，和下方的圆矩形装饰条相互呼应，营造出了一种对称的视觉效果。灯光方面，KiWi EV配备有卤素大灯以及LED日行灯。
这个是官方宣称的“黄金拍照位”，平常喜欢拍照的小姐姐，能够坐在上面来进行自拍，算是很个性的一种设计。
侧面部分，KiWi EV为双层车身设计，车门配备了隐藏式门把手，门板还带有装饰板设计，搭配上下方的155/70 R13规格的三幅式个性化轮圈，有着动感、科技的气质。
尾部方面，KiWi EV和车头遥相呼应，尾灯和挡风玻璃融为了一体，下方还带有圆矩形辐条装饰，后包围两侧还配备了转向灯。
内饰方面，KiWi EV采用了环抱式中控台设计，整体布局主要偏向于驾驶位，并且通过玫瑰金饰板的装饰，营造出了比较时尚精致的驾乘氛围，基本上没有廉价的感觉。
方向盘采用了塑料材质，配备有多功能按键，能够用来操控后方的10.25英寸多媒体大屏，可以实现卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，交互体验是挺智能方便的，满足绝大部分出行需求，基本上没有什么问题。
其它配置上，KiWi EV该有的配置也都有配备，诸如一键启动、USB接口、空调等。
安全性部分，KiWi EV是带有前排2气囊的配置，胎压显示、ABS、EBD这些也都有配备。而作为一款新能源车，在电池组的安全性上，KiWi EV也是下足了功夫。据悉整个电池包采用了高强度轻量化铝合金材质保护，经过火烧、碰撞、跌落、挤压、振动、过充过放、盐雾腐蚀等十六项严苛的安全测试验证，达到了IP68防护等级，并且整个电池包还位于车身底部中心的位置，能更好避免磕碰。
同时，KiWi EV的电池包还配备了智能电池管理系统，该系统能够实时跟踪电池状态，如有异常，便会及时提醒车主。而当发生安全事故的时候，该系统还能立即切断高压电系统，避免触电和漏电等二次危险的发生。可见，KiWi EV的安全性，在同级市场中的表现也还不错。
尺寸空间方面，KiWi EV的长宽高分别为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，属于微型车的定位。座椅均是采用了仿皮用料，前排支持多向手动调节，后排座椅支持靠背调节。笔者身高178cm，坐进车内，前排空间是比较宽敞舒适的，后排空间也够用，跑个中短途是没有什么问题。
后备厢，KiWi EV的开口在上半部分，常规状态储物容积较小，但后排座椅支持放倒，能够形成一个比较宽敞平整的储物空间。
动力方面，KiWi EV是搭载了一台永磁同步电机驱动，拥有总功率40kW，总扭矩150N·m的动力输出，NEDC续航为305km。
补给方面，KiWi EV提供快充、慢充两种充电方式，慢充时间需要5小时；而快充至80%电量需要1小时。
底盘方面，KiWi EV则是采用了前麦弗逊后双叉臂悬架，匹配后置后驱的驱动方式，理论上是有着不错的驾控乐趣。
总结：通过静态了解来看，KiWi EV并没有以一味地走性价比路线，在拥有个性外观的同时，KiWi EV还在电池安全性、配置、空间方面下足了功夫，在6-8万级的市场中，是一款用车品质较高的代步车，比较适合通勤需求较大的上班族、宝妈等群体。
