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法拉利812,GTS,6.5升V12,堪称世界上最快敞篷跑车之一

(原标题:法拉利812,GTS,6.5升V12,堪称世界上最快敞篷跑车之一)

时隔50年,法拉利再次推出非限量版V12前置后驱跑车812 GTS。法拉利812 GTS是目前法拉利旗舰V12跑车——812 Superfast的敞篷版车型,除了改用硬顶敞篷设计外,整车造型与812 Superfast相差不大。

硬顶敞篷,是812 GTS最有魅力的地方了。812 GTS的硬顶敞篷机构可在车速不高于45km/h的情况下工作,整个开/闭过程约14秒。也正是因为这个敞篷设计,812 GTS的车身后部设计与812 Superfast略有不同,后轮拱上方少了一组空力套件,不过法拉利的设计通过对扩散器的改进,弥补了这部分空气动力的损失。此外812 GTS防翻滚装置的设计,也容易让人联想到F1赛车。

因为只是812 Superfast的敞篷版车型,所以在乘客舱前方,812 GTS有着和812 Superfast相同的设计,修长的发动机舱是法拉利旗舰V12跑车的标志性元素,引擎盖上的诸多开孔,以及攻击性极强的前包围设计,均是在为整车的空气动力学服务。

法拉利812 GTS搭载了一台6.5L V12自然吸气发动机,其中用了一些F1赛车上的技术,比如可持续改变进气道等等。最大功率588千瓦/8500rpm,最大扭矩718牛米/7000rpm;匹配的还是七速双离合变速箱,官方给出的0-100km加速时间小于3秒,极速可达340公里/每小时,与SuperFast完全相同,可谓是世界上最快的敞篷跑车之一了。

新车内饰相比812 Superfast也没有太多变化,简单的内饰设计却有着极致的运动氛围,当你手握着上面镶嵌着跃马LOGO、还有一堆控制键的方向盘,我相信你的脑海中不会有其他想法。副驾驶面前的显示屏被保留下来,坐在副驾的朋友也能实时了解到车辆情况。增加参与感。座椅的包裹性非常好,乘坐舒适度都没有问题,可以选装运动座椅,兼顾包裹性的同时乘坐体验依然优秀,不过调节方式为手动,而原装的真皮座椅为自动调节。

还有要说的是这款发动机,它在3500转时能够输出高达80%的扭矩,表底是8900转,而且发动机在转速前8500转,整个动力曲线都是呈上扬的状态,非常激进;V12自然吸气发动机的声音,之前有的朋友已经在法拉利F12上感受过了;这辆敞篷车的排气声浪,专门针对它的结构做了设计调整,为了精益求精,排气歧管也使用了六合一的等长设计,就是为了让气流更加通透、更加均衡。