作为国产豪车品牌的代表，红旗H7绝对是合格的政商务座驾
外观方面红旗H7车头前脸采用大尺寸直瀑式镀铬格栅，发动机舱盖上的筋条凸显出较强的力量感，并且带有红旗标志性LOGO，标志性的立标带着一丝复古的味道，也体现了红旗对品牌历史的一种传承。整个车头看上去沉稳大气，中网车依旧是大口化的六边形进气格栅，内部及周围都是由镀铬填充而成；加上多区间光源切割而成的炯力头灯，不仅气势感足，还透露出了些许“霸气”。
从侧面来看，平直至尾的双腰线将新车营造出更为修长的视觉体验；流畅的D柱线条，则予以了新车不至于太过老牌的感觉。此外，红旗H7提供了17英寸、18英寸两种尺寸轮圈。大尺寸车身使得车内空间也更加优越，驾乘感更加舒适。多辐式的轮毂和轮圈中央采用的品牌最新的“红酒杯”LOGO，还是显现了较强的商务质感。
尾部的整体设计也没有发生太大变化；微扬上翘的扰流板搭配圆孔双出的排气系统，展现出些许的运动氛围；这款车采用了“祥云”式设计尾灯，LED光幕技术的应用使得尾灯的亮度更高，点亮后效果更加细腻。车尾下端的双边排气筒采用了外露式设计，使得车尾层次更加分明，运动性更高。2019款红旗H7的长宽高分别为5095x1875x1485mm，轴距为2970mm。前轮距为1610mm，后轮距为1608mm，最小离地间隙为142mm。
红旗H7的内饰设计不错，很有自己的味道，材料的运用也是跟随自己的定位——商务豪华沉稳风，感受不到以前国产车的那种廉价。相比新近上市的车型少了些时尚科技的感觉，但材质和做工都不错，采用了带有缝线条纹装点的大面积软性材质包裹以及钢琴黑饰板的铺陈，中控上还有极具身份代表性的石英钟，仪表盘采用双炮筒式设计，具备不错的运动感。另外，其显示效果清晰易懂。中央的液晶屏也能显示非常丰富的行车信息。四辐式方向盘也老款车型设计相同，盘辐较大，握感很软。与老款唯一的区别就是中央的LOGO采用全新的“红酒杯”样式车标。方向盘支持四向手动调节，手感不错，采用电子液压助力，转向力度适中，细细考究会发现方向盘存在一定的虚位，显得整个转向有些拖沓，缺少些许细腻。
