（原标题：加速4秒内如何继续提升性能？智己L7有新方案）

前不久，一辆四十万级的电车亮相，吸引了许多人的关注。一度有人将它与宝马5系、蔚来ET7进行对比。作为同级中燃油车和电车的佼佼者，智己L7可以与这两款车放在一起对比，自然是有过人之处。经过零百加速的成绩测试，智己L7确实取得了优异的表现，3.87s的加速成绩，成功让智己L7进入了加速3s的俱乐部内。

在保证加速足够快的前提下，智己L7又该如何继续提升车辆性能呢？对此，智己L7从这些方面入手。首先，它从轮胎和卡钳着手，智己L7搭载了顶级Brembo制动卡钳，专属定制的倍耐力P Zero高性能静音轮胎，制动响应速度变快，制动脚感反馈更高级。

其次，智己L7将前后轴部位都搭载了永磁电机，组合成双电机四驱系统，前轴电机功率达到了175KW、后轴达到了250KW。对比下来，蔚来ET7看似也采用了四驱模式，但是却依然以舒适的前驱为主，而非智己L7主打的后驱性能模式。

不光是这样，智己L7为了更好的将这些配置发挥出最大功效，选择与威廉姆斯前瞻工程团队合作，一同调校底盘。要知道，威廉姆斯工程团队可是F1历史上仅次于法拉利车队的九冠王，实力之强世人皆知。

如今的智己L7，在经过调校等改进后，不负众望地通过了108项的驾控性能指标调校验证，成为一辆合格的高性能车！