（原标题：顶级配置与调校相辅相成，智己L7成为最大黑马）

在智能电动车领域，智己L7绝对是近年来最大的黑马。为什么这样说？因为作为一个40万级的中大型轿车，智己L7不仅拥有者零百加速3.87s的好成绩，还有着百零制动32.69米的极限数据。也正因如此，许多消费者都对智己L7抱有不小的好感。

虽然智己L7仅凭表面参数就足以吸引消费者的目光和青睐，但这并不代表这款产品就只有这些优点。作为一家专注技术的企业，智己L7洞悉到了电动时代，「残暴性能」与「底盘调校」之间的天然矛盾，智己汽车在L7开发初始阶段的目标就不仅只有极致的动力，还有完美的驾控性能。

在核心的底盘配置上智己汽车不惜重金，搭载了几乎只有百万性能车才会搭载的来自ZF的后轮主动转向系统。有人说这种做法很傻，为什么不像蔚来ET7，极氪001一样搭载用户可能更熟悉的空气悬挂？其实不然。后轮转向技术可以使车辆低速操控更灵活，高速变道更稳定。对于一台以驾控为目标的车型来说，这才是真正与之匹配的配置。

值得一提的是，L7对于驾控的重视还不止如此，1年2轮的由F1威廉姆斯前瞻工程团队提供的底盘调校，赋予智己L7以灵魂。像这样的技术细节，智己L7上还有很多。

综上来看，智己L7确实配的上消费者的好感，也配得上「新世界驾控旗舰」的名号。在40万元这个价位段，智己L7明显难逢敌手，是当之无愧的“真香产品”。