比新势力还会玩？全球首创语音泊车，欧尚Z6可不简单
当合资品牌车企还在考虑是否升级“硬件”的时候，以长安、长城、吉利、比亚迪为首的一批中国品牌车企便早已准备了“大动作”。从去年比亚迪推出的第三代插电混动技术全面打响“新能源革命”时开始，长安与华为、宁德时代共同打造了CHN造车平台，并带来名为阿维塔的高端智能电动车品牌。与此同时，长城与吉利分别基于各家技术资源推出柠檬DHT混动系统与雷神动力，在整车核心动力品质方面向世界一流水平看齐，而这只是中国汽车品牌崛起的“冰山一角”。
中国品牌车企除了在动力技术领域发力以外，在产品设计、智能科技应用、线上渠道营销等方面也取得了一定的成果。过去一年中最引人注目的“案例”有长安UNI-KTV、坦克300/500、吉利星越L、比亚迪王朝DM-i系列等，这些中国品牌车型凭借着出色的产品实力在汽车市场中不仅赢得了大量的关注，同时也对合资品牌在中国市场的生存构成了压迫力。其中，有一款新车型还没有上市便赢得了业内外的广泛关注，在吉利星越L以2845mm的轴距尺寸重新定义紧凑型SUV标准后，它的出现再一次革新了紧凑型轿跑SUV的尺寸定义，轴距近2米8，它就是长安欧尚Z6，一款带着“黑科技”即将入场北京车展的新车。
外观方面，长安欧尚Z6根据动力配置的差异，可分为燃油版与插电混动版，其中燃油版车头装饰条为红色，而插电混动版车头的装饰条为蓝色，通过颜色可辨别车型动力。整车造型与当前在售的长安UNI-T较为相似，不过欧尚Z6的线条更加硬朗，有一种机械的“骨感”美，再配上高光黑色饰条与撞色饰条的点缀，凸显了科技感。
尺寸方面，长安欧尚Z6的长宽高分别为：4699/1890/1660mm，轴距2795mm，作为对比，吉利星越S的长宽高分别为：4605/1878/1643mm，轴距2700mm，可见新车在尺寸方面全面领先于竞品，同时新车连“自家兄弟”也不放过，其轴距比欧尚X7 PLUS多9mm，而1660mm的车身高度也直接缓解了后排头部空间的压抑感。
车身侧面，得益于近4米7的车身尺寸，欧尚Z6的侧面造型修长动感，20英寸的多幅式双色花瓣轮毂看起来十分抢眼，同时采用了悬浮式车顶设计，并在D柱位置做了一个凸起的造型，增强了视觉气息。车尾部分，双边四出排气的加入让欧尚Z6充满了运动味道，搭配车尾两侧流动状LED尾灯设计，视觉效果十分个性。此外，在两侧尾灯的下方还分别设计了一处导流槽装饰，虽然只是装饰设计，但对于整车营造外观运动效果还是有一定帮助的。
内饰方面，与外观设计一样别致，新车采用与长安UNI系保持高度相似的内饰设计，使其有别于欧尚旗下其它SUV产品的内饰，另外前后错落布局的液晶仪表与中控屏设计尽管已经十分眼熟，但每次看到都能带来耳目一新的视觉感受。具体来看，新车内配备了10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、9.1英寸小欧屏，同时再加上仪表台前方的AR-HUD抬头显示，组成了科技感充盈的四屏交互座舱。虽说配置足够丰富，但内饰用料平平，中控台上方是大面积的搪塑软质材料，下方的银色装饰板是拉丝硬塑材质，可能是为了凸显科技氛围。
值得一提的是，欧尚Z6的车机配备了联发科2.0GHZ计算频率8核芯片，并加入多模态融合语音唤醒技术，使语音识别字准率达到95%以上，人机交互延迟平均1.8秒，最快仅需1秒，优化了人机交互体验。此外，长安欧尚Z6全车配备15颗雷达、5颗高清摄像头、6颗高灵敏度麦克风，配合长安欧尚自研的EaglePilot7.0云鹰智能驾驶系统，可实现全语音自动代客泊车，配置十分超前。还有，新车配备了主动问候迎宾功能，还可通过车外语音控制启动车辆、关闭发动机等，向新车喊一句“把车开出来”，长安欧尚Z6就会自动从泊车位走到面前，像极了科幻片中的场景。
动力方面，长安欧尚Z6提供三套动力组合供消费者选择，分别有1.5T+7挡双离合变速器、2.0T+8挡手自一体变速器、1.5T插电混动+6挡三离合电驱变速器，最大功率分别为188/233/163马力，峰值扭矩分别为300/390/280牛·米。底盘方面，新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
结语
或许当前依然有很多国人对中国汽车工业的发展不自信，毕竟相较于起步更早的西方国家，中国汽车工业在内燃机、变速箱、底盘这三大核心组件上的经验积累较少，从驾驶体感上来说，与部分品质优异的合资车型相比还有较大的差距。但不可否认的是，国产车型在产品设计、科技配置、出行服务等方面都有了不小的提升，而欧尚Z6所带来的车外语音控制更是“闻所未闻”，再一次刷新了国产车的智能应用高度，对于这么一款科技实力出众的新车，又有谁不期待呢？
