搭载颗粒捕捉器的探岳实力不错，1590L的后备箱空间大！
猛增的销量体现出来消费者对探岳的信任，对其高品质的认可。那为啥这款车这么受欢迎呢?.它的真实呈现又怎样呢？今天，咱们就来分析。
最新家族化设计
造型方面，探岳采取了最新家族化设计，探岳的前脸造型十分的流畅，梯形中网不仅让探岳看起来更加的立体，更利于发动机散热和进气。粗犷有力的造型，让它更加有肌肉感。车尾造型也是非常的硬朗，跟车头一样极具视觉冲击力。毗连大灯两侧的银色饰板，且造型与大灯内部灯带彼此呼应。后包围套件与前包围一样，也是采取了家族式的设计，而且配备了双边共两出排气，运动感十足。
非常具有层次感
看完外观造型，咱们继续来看探岳的车内设计内饰放弃了之前温馨中庸的设计，中控台设计的棱角分明，非常具有层次感，用料也非常的令人满意，上半部分为软性材质进行制作，下半部分则使用木纹包裹，并且在细节之处还用缝线进行点缀。.这款车还搭载了tft彩色多功能信息显示屏机械仪表组合，可显示的内容非常的丰富。前者支持丰田智行互联功能，能满足车主日常的用车需求。合算一提的是，这款车还保留了旋钮+按键的设计，看起来更简洁明了，车主驾驶车辆时进行操作也会比控制屏幕更便捷和高清。座椅应用了常规造型，座垫的倾角较大，而且内部填充物也对比柔嫩，因此坐下后陷落感对比强。
空间非常不错
在空间方面，以身高1.8米的体验者为例，于主驾驶乘坐并调剂好舒适的坐姿后，头部还能剩下1拳空间，转动到后排乘坐，头部也能剩下一拳空间，腿部则剩下4指空间，表现非常不错。载物上，探岳的后备厢空间能够提升至1590L。而且，探岳还配备有带记忆功能的防夹电动后尾门。
总体表现还不错
咱们仍是来看看它最核心的三大件。探岳的转向手感一如既往的细腻线性，这款车的动力组合响应性非常好，这套系统首要的优点是平顺，平顺的动力输出贯串始终，很是容易上手。而且发动机的动力输出很线性，中低转速一点不觉乏力，也基本感觉不到涡轮介入时动力爆发所带来的突兀感。除了油门略微有些迟疑之外。总体表现都还不错。而且日常市区行驶，在感官上，它还能给你营造出底气十足的感觉，隐约有点大排量自吸发动机的劲头。不过，当你不顾一切深踩油门试探了它底线之后，不免或多或少会有些小失望，因为它的后程加速力远没有起步那么精彩，很难带给你酣畅淋漓的感觉。并且探岳还在发动机上装了颗粒捕捉器，为环保做了贡献，那么，颗粒捕捉器是如何工作的？PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，动力显然就是探岳不容忽视的亮点。
