深度评测东风风神AX7马赫版，搭载1.5T+190马力，真能硬钢2.0T？
那些5年前选择合资车的用户，现在会选择国产车吗？面对这个问题相信大家心中已经有了答案。在5年前的那个时候，国产车的技术还远远落后于合资车企，很多人也就放弃了选择国产汽车，但经过近几年自主品牌的不断研新发展，已经有不少品牌能够拥有对抗合资车的实力，像吉利、奇瑞、长城等都是经过了市场考验的品牌。其中也不乏一些销量和知名度或许不如前几个品牌，但拥有的核心技术却不落后其它车企。
东风风神就是这样的一个品牌，其拥有的马赫动力发动机技术，被评为了“中国心十佳发动机”，那么首款搭载这套动力的SUV——东风风神AX7马赫版的实力到底怎么样呢？今天，咱们以它的顶配车型——2022款马赫版1.5T DCT DF51（指导价：12.99万元，以下统称为东风风神AX7马赫版），进行深度的评测。
先来看外观方面，东风风神AX7马赫版的前脸设计比较激进，大尺寸的六边形进气格栅和两侧大灯相融合，形成了一体式的视觉效果，非常具有视觉冲击力，内部均采用了波浪的元素设计，运动感不错。另外，下唇上包围和连接两侧大灯饰板处，均加入了橙色修饰，看上去充斥着活力与激情。
车身侧面，笔直的腰线贯穿了前后门板，呈现出微微上扬之势，看上去提升了运动感和速度感。门板底部加入了一条橙色饰板，给视觉上提供了鲜艳感。车顶采用的是悬浮式的设计，非常时尚，同时在下方采用了镀铬修饰，提升了精致感。
来到尾部，看上去整体造型像是一个“方盒子”，显得具有很大的力道。贯穿式的尾灯和镀铬饰条形成的角度也非常犀利，内部加入的元素有棱有角，非常具有攻击感。
内饰方面，这款车搭载了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，科技感营造得不错。三幅式的方向盘采用的平底设计，非常具有运动气息，同时方向盘还用皮质进行了包裹，摸上去质感不错。不过，座椅采用的仿皮材质在舒适度上并不算高，试驾200公里过程中，感受到了明显的腰酸感，但好在座椅的填充物比较充实，不至于全身感到疲惫。
舒适配置方面，车子配备了手机无线充电、电动后尾门位置记忆、丹麦音响（10个扬声器）；安全辅助配置上，配备了六个安全气囊、360°全景影像、并线辅助等功能，整体配置虽然不多，但实用性还算不错。
空间方面，车身结构为5门5座SUV车，车身尺寸为长宽高4660x1880x1690mm，轴距为2715mm，这个尺寸参数放在同级别紧凑SUV中有着非常大的竞争力。在实际驾乘感受方面，体验者的身高一米七六，坐进前排和后排，头部均留有一拳多的空间，另外后排中间部分的地板没有凸起，放下双脚非常舒适，不过因为前排中间扶手向后延伸的较多，坐在后排中间位置腿部会有一些压抑。
最后来看动力方面，东风风神AX7马赫版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，在动力参数上基本能和低功率2.0T发动机相媲美。再加上它所使用的格特拉克7速湿式双离合变速箱也是一款全球性的产品，带来的整体实际感受也是不错的。经过试驾感受到，车子整体前期的动力表现非常直接，在满载的情况下，一脚油门就能迅速起步，在中后段的加速也足够充沛，车速达到100km/h后依然感到动力强硬，没有疲软的感觉，整体动力表现满足家用需求。
综合以上所述，这款车在动力参数上基本能够与低功率2.0T发动机相媲美，在实际驾驶中的动力感受也非常充沛，对于家用来说足够使用。另外，在空间和配置上也基本满足家用需求，再结合上本就不算太高的12.99万元的价格，在同级别车型中的竞争力度还是比较大的。
