标致508L，仅15.97万起，颜值高动力强

标致508L 标致标致508L 2022-03-21 14:01:23 user 大盛说车

（原标题：标致508L，仅15.97万起，颜值高动力强）

在国内竞争激烈的汽车市场中，对于一款车型来说，要想在同级中站稳脚步，被消费者所认可，并不是一件容易的事情。正因为如此，也出现了很多产品力强、但被冷落的车型，其中标致出品的中级车508L就是比较悲催的代表。要颜值就颜值，要动力有动力，并且15.97万元的起价，作为一款合资中级车而言，售价也较为亲民，那么造成销量惨淡的原因是什么呢？

其实从标致508L的产品力分析，的确不会让我们挑出毛病。首先来看看外观设计，个人负责任的说，即便是对比销量主流的本田雅阁，标致508L的颜值也丝毫不逊色。无论是前脸还是尾部造型，都有着很高的辨识度，与此同时，獠牙样式的大灯组合，熏黑样式的尾灯造型以及双边共双出的排气布局，完全就是运动轿跑最完美的造型。

另外为了更好地符合国内消费者的用车习惯，标致508L还进行了加长处理，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，无疑很好地保证了内部乘坐空间，并且从车身侧面来看，修长大气的姿态也符合大多数消费者对气场和档次的需求。

内饰部分，说实话也是个人最喜欢的地方。不同于常规的中控布局，当我们坐进标致508L的车内，颇有几分置身战斗机舱的感觉，充斥着十足的前卫科技气息。并且大面积软质材料包裹其中，整体质感也有着可圈可点的表现。

动力方面，全系分为1.6T和1.8T两款发动机，与之匹配的是六速手自一体和八速手自一体变速箱。其中1.8T发动机最大功率达到了211马力，而且根据之前试驾1.8T版本来看，标致508L给人的第一感觉就是动力强劲、底盘扎实、行驶质感好。其悬架调校依旧继承了法系车一贯的优良传统，富有韧劲的悬架对比本田雅阁和丰田凯美瑞等竞品，其操控和行驶质感要好很多。

通过上述对标致508L简短的介绍，相信大家对其也有了一定的了解。无论是外在还是内在，都达到了同级别的主流水准，尤其是外观和行驶质感上，甚至要比一些同级竞品更胜一筹。看到这里，估计会有朋友质疑我了，把标致508L说的这么好，为什么销量上不去呢？当然，这也是接下来重点要说的问题。

在开头就说过，目前竞争激烈的市场，一款车型想要站稳脚步并不容易，最关键的原因就是在于品牌。在品牌至上的市场中，往往品牌越主流、认可度越高，旗下的车型就越能被消费者所接受，这也是为什么大众、本田等品牌能够备受追捧的原因所在。反观法系阵营的标致，很显然品牌知名度和认可度对比这些主流品牌没有任何优势，因此只要不是对标致情有独钟的朋友，一般都会首选品牌和销量均主流的车型作为自己的座驾，这点是不争的事实。

再有就是在于标致508L本身，配置分布明显不够均衡。虽然15.97万元的起价，能够给潜在消费者一种价格厚道的感觉，但当我们实际了解后，就会发现15.97万元的低配版本，完全就是为了拉低门槛为生。仅装配了主副驾驶座安全气囊、同时还缺少最基本的倒车影像、定速巡航和电动天窗。即便是17.57万元的次低配版本，也缺少无钥匙进入、采用塑料材质方向盘，无疑拉低了自身竞争力。若要想买到配置比较均衡的版本，最低就得入手18.97万元的那款车型，而这个价格区间中，则不乏很多高性价比的同级竞品，如别克君威2.0T和雪佛兰迈锐宝XL等，论排量和终端优惠，都要比起标致508L更有诚意。