Model，Y实拍，长续航版里程660，km，百公里加速5秒
特斯拉在电动汽车市场是不可忽略的存在。随着她在中国的超级工厂投产，产能开始跟上来。旗下Model 3和Model Y开始席卷全球市场。今天我们就来看看Model Y全电动小型SUV。
Model Y有三款车型。两驱版本，长续航全驱版本还有一款性能全驱版。指导价分别为31.69万，37.59万和41.79万。不同版本之间差异比较明显，价格有一定距离。
加速力是电动汽车的基本素养。车身2吨座椅，自重并不轻，性能版破百时间为3.7秒。可以说刚启动就到终点。四驱长续航版本也可以做到5.0s。市区的驾驶性能良好，跑高速也给力。长续航全驱动版本配置了78.4kWh电池有660km里程，性能版本的电池为76.8kWh，里程为615km。续航里程有优势，即使打个8折扣，满电跑长途也不会有顾虑。
内饰没有太多的设计感。“仪表台”搭配了不同纹路的饰面，以贯彻式的出风口分开层次。中控摆了一个15英寸的大屏幕。整体设计平实，让人想起简单直接的工科男。
车内几乎所有的功能都要通过这个屏幕来控制。便利性始终不如实体按键。司机在路上跑的时候要开个空调，看屏幕难免会分散一点点路面上的注意力。没有配置CarPlay和Android Auto，不能快捷连上手机，也降低了便利性。
座椅的表面是仿皮，手感挺软的，但是透气性比较一般。座椅的支撑和包裹性不错。侧垫宽厚，提供充足的支撑。前后排座椅都标配了加热功能，很快就能让座椅暖起来。可以远程开启。进车之前就让整个车舱先暖起来。漫天飞雪的冬天，可以提升不少幸福感。
车门的门槛不高，敞口够大，进出车舱很容易。挡风玻璃宽大，引擎盖也比较短，前方视野开阔。过路口的时候，只有小部分视线会被遮挡。后方视野比较一般，尾部高耸，后窗体积不大，限制了后方能见度。标配前后雷达和倒车影像，新手司机泊车、倒车，也没有大的问题。
车内很宽敞，轴距2890mm，车宽1921mm，前、后排都都有充足的头部空间和腿部空间。180cm的个子坐在后排，也有足够的空间伸展双腿。
载货空间很大。行李箱空间2158升，用来搬家都没有问题。地板下方也留了放置工具的小空间。行李箱开口比较宽，地台也不高，要装载大体积的重物也方便。
总括来讲。Model Y的优点在于充足的续航里程。有让人肾上腺素上升的加速力，尤其是性能版本。还有宽敞的乘坐空间和载货空间。缺点方面，触摸屏成为车辆各种功能的控制中心，开车的时候操控，容易让司机分心。没有 Apple CarPlay 或 Android Auto 智能手机集成。也不够方便。这款车比较合适看重速度和空间的朋友。对于希望有华丽内饰的朋友，大概率会失望。
如果要入手，建议选长续航版本。因为跑得远，加速力虽然不是极致，但是在同级车型中是明显的第一梯队水平。而且价格没有那么高，舒适性也会更好。
