当前，汽车全面迈入智能化、网联化时代，能为用户提供便捷、舒适、顺心的智能化应用场景，就可以认为成功了一半。

探岳就是大众品牌叩响智能化、网联化大门的SUV车型，而在去年底，该车更是对相关智能网联配置进行升级，并加上了“智联版”的新标签。在一定程度上看，提供了10.3英寸中控屏，支持联网，也支持语音识别、手机互联等功能的探岳，在一定程度上解决了欧美品牌车型在智能网联方面的不足。

但无可否认的是，它的智能化升级并不够彻底，例如其智能化设备是在原来的德系内饰设计上展开布局，科技感不强，同时，智能化车机的功能也相对单一，在“可玩性、实用性、开放性”方面较为欠缺。

车内空间与实用性息息相关，向来备受国内消费者关心。而在大家的印象中，欧美品牌的车型在这方面的表现，与日系、中国品牌相比并不占优。

但是，车身尺寸为4589×1860×1660mm，拥有2731mm轴距的大众探岳，配合短悬长轴的设计，很好地保证了乘坐空间。尤其是其后排座椅还支持靠背角度可调，换来更高灵活性的后排乘坐空间以及装载空间的灵活性。

探岳2.0T车型，拥有高达186匹的马力和320N·m的扭矩，无论动力还是爆发力都还挺奢侈，虽然车身重量增加到了1645kg。但其实，即便是满载状态，依然很难将动力发挥到极致，又存在动力浪费之嫌。总之大众探岳，凭借着更加出色的洞察力及把控能力，无论是机械素质还是空间实用性方面，它都占有一定的优势，完全满足了这个价位消费者的期待，而他所具备的品牌影响力及产品口碑也会给消费者带来更多的信心，所以说它相比本田crv的话，我认为它的性价比更高。