（原标题：大众ID.6，CROZZ纯电太香了）

ID.6CROZZ的操控性不用说了，作为强大的传统车企龙头，50:50的前后轴比，后五连杆悬架，加上大众强大的制造水准和对于底盘悬架等方面的调校，真的完爆大部分新能源车型。电池续航方面，宁德时代811三元锂电池，强强联合，大品牌有保障，能量密度175wh/kg，整车充满电需要接近85度电，这在这个级别的电车中是非常高的了，很多人担心开空调的续航，电车肯定跟油车没法比，但ID6CROZZ经常开空调续航达到350km基本左右没问题，毕竟电池能量在这放着不像市面上很多车能量密度没有这么高，续航却标的特别长.一看就不现实在充电方面，ID.6 CROZZ充电也是非常方便的，后车送家用充电桩，不要的话还可以选择3000元的电卡，真的非常香了。外出旅行的话，现在的充电桩布局也是非常全面了，快充充电速度也是非常的快，充10分钟就可以跑100km，一-小时即可充满.虽然比加油慢，胜在经济太多啊。当然节假日高峰的时候还是建议开燃油车，不过说实在的，燃油车在节假日我也是不建议出行的，说多了都是泪啊。

值得一提的是，他的驾驶辅助真的太全面了，ACC自适应巡航,车道保持.自动泊车预碰撞安全系统变道辅助，还有交通标识识别等等。带给人们满满的安全感外观设计上还是保持了家族的统一化设计。车身尺寸4891-1849-1679。轴距2965。这样的车身尺寸呈现出来的车辆内部空问肯定不会很小。