大厂底蕴，索然无味却又踏实可靠
最近我刷各大论坛好多人说ID.4 CROZZ的配置太低，科技度不高，但他关乎于驾驶该有的功能也都有！每台车都有优缺点，但是他的优点确实会让你感觉到大厂的底蕴是别人做不出来的。
首先是舒适和运动契合多比较不错的底盘，这份调教是需要功底的，既不运动的死硬丧失了舒适性，也不舒适的特别软失去了支撑性。总之开起来给人感觉很舒服，而且明显强于好几款油车产品，ID.系列的底盘都是要强于他们的。再有一个点我是特别喜欢的，就是他的人体工程学这块，绝对是我开过用过的新能源车型中最舒服的，比如开车的时候想操作整车的任何功能，都不用身体又多余的动作，抬胳膊就行。中控区域所有的功能按键，包括中控屏内操控起来都极其的简单方便。
虽然我描述的很简单，一笔带过轻轻松松，但是你要知道在设计上能够形成这种便捷，是需要下很大的功夫的。
ID.4 CROZZ是大众品牌推出的首款纯电SUV，无论是品牌口碑，还是产品性能，都更
加可靠，空间宽敞，高坐姿座椅不仅舒适，视野也好，后备箱512L，开口大，布局合理，底盘高，通过性好，城市代步、自驾游都能放心使用，不仅前后排空间都非常宽敞，而且像双硬度座椅、座椅角度、人机交互等，都非常人性化开起来的时候，提速线性非常好，开起来没有那种眩晕感，更舒适
驾驶辅助系统也很丰富，ACC自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统、交通标志识别等都有，装备更加实用，矩阵式大灯、带遮阳帘的全景天幕、分区自动空调、AR-HUD抬头显示、5.3吋高清液晶仪表、12吋信息娱乐，综合真实续航里程550km
ID.4 CROZZ秉承大众优秀的品控，84年的造车经验，与豪华车相同的制造和质量检测标准，让ID.4 CROZZ拥有与豪华车媲美的整车品质
另外ID.4 CROZZ的系统（带车联网）、触控式方向盘、30色内饰氛围灯等，使用配置非常多，日常使用再合适不过了
