（原标题：最新想要的“生活搭档”捷达VS7，Pro,，配置“非常”丰富!）

不错的动力储备

在动力方面，它在中低速域有着不错的动力储备，在日常驾驶中也不会有“窜车”的现象，这对副驾乘客很有好了。当车速超过80km/h后，它的再加速能力虽然有所减弱，不过完成变线、超车还是比较从容的。这套动力总成给你的感觉不会是激进的，油门和加速很可控，没有了那种神经质的“敏感”，这款车开起来会更有亲和力。而在加速时的持续度以及振动与声音的回馈，都是这款车的优势所在，在试驾之前我觉得这种偏硬派的车型以及大块头可能驾驶的感觉会相对粗糙，但它给我的感受是细腻的。由于减振调校和座椅填充物比较柔软，会让驾驶体验非常舒适。作为这个尺寸和定位的车型，我想激烈驾驶肯定也不是它的追求，况且厂家对这辆车的定位也不是完全的硬派，而是添加了一点点商务气息，日常代步这套底盘足够可以胜任了。