（原标题：全新别克威朗PRO，换装四缸发动机，更值得入手）

全新别克威朗PRO，抛弃了三缸发动机，换装了1.5T的四缸发动机，最大功率达到了184马力，与之匹配的是CVT变速箱。个人觉得这一点的话别克还是蛮懂国内消费者的，知道国内消费者不喜欢3缸发动机，而且从参数方面来说的话，这台发动机它1.5T的排量，它压榨出了135千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。也就是说要比某些品牌还要强的一个动力参数。

威朗PRO初段油门响应属于敏捷的类型，在市区行驶能给人非常运动的感觉，不过当车速度起来之后，后半段的加速就比较平稳。给人的感觉更偏向日常代步，由于搭载了CVT变速箱，威朗PRO的动力可以非常平顺地输出，能给人感觉非常舒服。

至于悬架，威朗PRO的悬架可以很好地过滤掉细碎的颠簸，确保乘坐的舒适性，同时这款车又有不错的抗侧倾能力，原因就是它搭载了瓦特连杆，它可以有效抑制侧倾，提升操控性。噪音方面，在低速行驶时，车辆对噪音的抑制是相当不错的，能给人带来一定的高级感，总的来说这款车的静谧性还是不错的。

中控采用了时尚的双10.25寸的悬浮式双联屏设计，全新的HMI扁平化交互系统，能带来快速，流畅的操作体验，搭载别克最新的eConnect3.0互联技术，真正实现系统远程迭代充分匹配车联生活日益增强的社交需求。