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端庄典雅的中式设计,给人不怒自威的感觉

(原标题:端庄典雅的中式设计,给人不怒自威的感觉)

端庄典雅的中式设计,给人不怒自威的感觉,霸气的外观展现出了强大的气场,彰显国之骄傲。如果把红旗H9和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等放在一起,红旗H9看上去像高了一个级别。新时代的红旗,确实需要这样的一款轿车,给自主品牌的向上之路树立标杆。

总之,红旗H9的气场足够,开出去绝对有面,甚至会引起围观,这也是很多车主意想不到的“烦恼”。此外,车主还有一个“烦恼”,那就是开车的人容易被人当做司机,坐车的人反而更“趾高气扬”。

和外观一样,红旗H9的内饰也有了巨大的进步,豪华氛围非常浓厚,和奔驰S级比都不落下风。全液晶仪表盘+中控大屏+多功能镶镀铬条真皮方向盘,豪华科技感尽显,旋钮和按键的质感早已不可同日而语,大面积的真皮包裹,奢华感十足,而不同材质拼接的缝隙也很均匀,看上去更加赏心悦目。不至于观感,红旗H9的配置也完美超越BBA。

红旗H9拥有带有位置记忆的电动后备厢、360度全景影像、带有记忆/加热功能的方向盘、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、内置行车记录仪、带有通风/加热/按摩功能的前/后排座椅、车载空气净化等配置,而这些都是BBA同级竞品所没有的。

特别是后排,不仅空间喜人,还通过高仰背+宽肩展+厚扶手的设计,让人“坐享尊贵”。坐上去后,你能明显感觉到从腿部、腰部和肩部给予的力量支撑,即使长时间行驶,也丝毫不会感觉疲惫。外观够面,内饰够豪,但车不仅是用来看的,而是用来开的。所以,很多人关心红旗H9开起来如何。不要忘了,这是一款发动机纵置、后轮驱动的中大型轿车,这意味着它的豪华车血统足够纯正,物理结构具有先天优势。

它不会过于追求纯粹的驾驶激情,所有的调校都偏向舒适平稳:起步加速非常线性,没有任何顿挫,不会特别突然的一下子蹿出去,中段加速给力,依然以平顺为主。NVH方面用了上百项主动降噪、主动隔振的技术,还有双层经静音声学玻璃、离心摆式双质量飞轮之类的黑科技加持,有豪车的范儿。在满大街都是BBA的时代,红旗H9确实做到了让人眼前一亮,毕竟无论从外观、内饰、动力、配置等方面,红旗H9都已足够优秀,以30多万的售价,却给人一种开宾利的感觉,坐车更是一种享受。

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