昂科威车身长度4694毫米、轴距2750毫米，昂科威Plus则达到了4845毫米、2833毫米、并且有7座版，如果说昂科威的对手是大众途观L，那么昂科威Plus的对手既可以是大众途观L，更可以是丰田汉兰达。

我看到有人说，昂科威Plus正式上市后就会把昂科威取而代之，个人感觉这种讲法不太严谨，因为除了二者之间的差别外，还要记得别克去年推出的昂科威S，它在定位上与昂科威更为接近。

总之，以上说这么多，是想告诉大家，昂科威Plus的“Plus”并不是和其他品牌在命名上玩噱头一样，它是真的Plus。

所以，第一眼见到昂科威Plus实车后，你就会发现它的体量感与丰田汉兰达差不多。

另外，昂科威Plus的外观虽然也是四平八稳的风格，但相比丰田汉兰达又稍微圆润一些。天圆地方这个成语形容昂科威Plus正合适。

昂科威Plus的外观精致度在同级明显也属于高水平，特别是我这次试驾的昂科威Plus是顶配的艾维亚版本，其车身多处细节采用的专属设计更显精致感，包括标志性的菱形格栅、梅洛酒红色车

昂科威整个内饰走的都是年轻的路子，搭配银质的装饰件，看上去相当的时尚。与此同时，这款车还配备了GPS导航系统、前排头部气囊、胎压显示等多项配置，功能非常锋范。

昂科威的真皮方向盘使用了三幅式的造型设计，整体给人的直观感受是稍稍有些笼统，标配的是方向盘4向手动调节。与此同时，汽车的仪表使用了双炮管设计，突出了不错的动感。

在座椅方面，真皮材质包裹的座椅采用棕色的配色，有较好的舒适性。前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾乘的舒适性，主驾驶座椅支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节。

该车后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。另外，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压LTG发动机，最大功率260马力，峰值扭矩400牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速210km/h，官方0-100km/h加速为8.2s，工信部综合油耗8.8L/100km。

点评： 昂科威PLUS动力方面表现可圈可点，在满足日常使用的同时，还能偶尔感受一下推背感。在另一方面，该车在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助等，注重安全性的消费者不妨多关注一下。