（原标题：如果从整体角度欣赏全新索纳塔，可以一览无余地看到车身优美的线条）

如果从整体角度欣赏全新索纳塔，可以一览无余地看到车身优美的线条。车顶线条沿前风挡上沿绕过C柱延伸至尾翼，呈现溜背式造型，降低风阻；光影造型侧身腰线由前翼子板延伸至尾灯，与尾灯造型和后尾翼融为一体。而车尾部的标志性“C”形贯穿式车灯，和双边镀铬排气管造型，让新车的运动感再升级，尤其在夜间行驶时，凸显个性时尚的尾部灯光效果。贯穿式LED尾灯的位置布局巧妙，第十代索纳塔将后尾灯放置在后备厢中间偏下的位置，如此一来使整车视觉上更贴近地面，道路行驶时更加具有视觉稳定感。

至于配置，索十还是延续了曾经北京现代高性价比的路线，大概就是“别人有的我要有，别人没有的我更要有”。所以你可以在新车上看到高度智能化的第三代智能网联系统，官方称之为Hyundai SmartSense“智心合一”的安全系统，此外还有L2级别驾驶辅助系统、NSCC导航自适应巡航、FCA前碰撞预警制动、LKA车道保持和RCCA后方交叉防碰撞辅助、360°全景影像、JBL音响、手机无线充电、可开启全景天窗等等，总得来说让人比较满意。

全新索纳塔的另一个动力版本匹配的是2.0T发动机，也就是本次试驾的车型，其最大功率为176.5 kW，最大扭矩为353 N·m，这组数据纵观同级别，也就只有目前的新一代天籁还依旧能在数据上稍稍领先。在众多车厂都因为国六b排放的原因不得不在动力上妥协的当下，第十代索纳塔的动力表现还是略显惊艳。与2.0T发动机匹配的同样是现代自家的8AT变速器，虽然这套动力总成并没有在技术上有什么明显而又具备话题度的创新，但在法定限速的范围内足够的动力储备和性能表现值得点赞。