别克威朗pro外观很漂亮，空间不错，配184马力发动机，好开又有劲
哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资紧凑型轿车在中国市场有着很大需求量，比如大众新宝来、朗逸、速腾，丰田卡罗拉、雷凌，本田思域等，都是这个级别非常热门的合资轿车，而全新别克威朗Pro上市后，也受到了广大消费者的关注，那么它是不是你喜欢的那台座驾吧。
别克威朗Pro的官方指导价格为12.99-15.89万元，而今天红涛要介绍的车款是14.59万元的2022款 Pro GS 追风版，据了解目前4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
外观方面，前脸采用了黑色中网进气格栅，两侧大灯狭长锐利，内部配有透镜，远近光和日间行灯都使用了LED光源，而前包围两侧有着仿进气槽的造型，再搭配上运动前唇以及前机盖上面明显的筋线，营造出来了很强的战斗气息。
整车长宽高分别为4688*1786*1472mm，轴距为2700mm，从侧面来看车身简洁修长，错落式腰线很有特点，带来了一种向前冲刺的运动姿态，另外黑色的窗框、黑色的外后视镜、黑色的轮毂，还配有红色刹车卡钳，都彰显着年轻和运动。
尾部凹凸有致，上翘的小鸭尾比较时尚，尾灯点亮后也很好看，下方为与车身同色的运动后包围，还应用了黑色高亮饰条进行勾勒。
内饰方面，中控台富有层次，中间部分有着皮质包裹，只是全黑配色虽然耐脏，但氛围会稍显一点沉闷，而平底运动型真皮多功能方向盘握感舒服，10.25英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏组成了一体式连屏，可以显示丰富的车辆信息，车机系统支持CarPlay和CarLife互联、语音识别、车联网等。
配置方面，2022款 Pro GS 追风版配备了倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、6喇叭扬声器等，但是到了这个价位的轿车，倒车影像居然还是加钱选装功能，这点确实不能让人满意！
安全配置让人放心，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。
从尺寸参数上可以看出来，威朗Pro的车长并不算很抢眼，并且1786mm的车宽在同级别中较为一般，但实际坐进后排，空间表现是能够让人满意的，腿部空间很充足，头顶也不会产生压抑感，而座椅软硬适中，后排配备了空调出风口和头枕，只是没有后排中央扶手。
动力方面，搭载的是一台高功率的四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了184马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱，实际开起来起步轻快，涡轮介入时间比较早，动力输出平顺，驾驶感受轻松惬意，但如果需要动力深踩油门的话，提速有劲，有着一定的爆发力，实测百公里平均油耗在6.5L-7.8L之间，遇到堵车油耗在8.0-8.5L左右，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架，平常在市区内行驶，底盘可以过滤掉路面很多颠簸，同时悬架有韧性，过弯和并线时对车身的支撑比较好，另外跑高速底盘有着沉稳感，只是胎噪偏大一些。
结语：别克威朗 2022款 Pro GS 追风版的外观很漂亮，空间满足一家五口出行没问题，动力出色，好开又有劲，另外优惠力度够大，整体表现放在同价位的合资轿车中，有着很强的竞争力，在我看来车是不错，不过别克旗下大部分车型都采用了以价换量的方式，虽然这么做可以很快提升销量，但和实话实说降低了在消费者心中的品牌形象，所以有一部分人会持币观望犹豫不决，害怕前脚刚买，后面又会加大优惠力度，呵呵。
