概念车设计，配三指飞屏+自动泊车入位，吉利ICON回头率百分百
临近清明小长假，尽管身体还在工作岗位坚守，但“关不住”的心思早已飞向了青山绿水旁。而在准备春游踏青之前，也有很多年轻人对出行交通工具的选择犯了难，骑自行车可以强身健体，却很难抵达想去的地方，乘公共交通可以省掉一些花费，但出行便利性受到极大限制。于是，有越来越多的年轻人选择自驾游出行，但又不像与他人“撞衫”。这时，吉利ICON或许是一个彰显个性与品位的好选择，概念车设计融入大量中国传统“回”型元素，气场全开，保证回头率百分百。那么，这么一款车只剩下“颜值”了吗？当然不是，吉利ICON还有其它亮点值得一看。
外观方面，吉利ICON这款车可以算是同级SUV中最具特点的车型，整车线条圆鼓鼓的，除了“回形”线条元素外，就是对称式线条元素，使整车看起来颇有几分浑然天成的气势。同时，车辆融入大量时尚元素，譬如：撞色车身、分体式LED大灯、与格栅融为一体的LED日行灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶、撞色轮圈设计、回形LED尾灯、前后回形保险杠装饰等，从局部到整体都有鲜明的个性元素显现，造型十分讨喜。
内饰方面，如果说新车外观是概念设计的话，那么车内也充斥了大量的概念设计元素，从门板内侧到中控台，都能看到个性鲜明的设计元素。此外，新车内部多处运用了撞色元素与皮革缝线元素设计，方向盘、空调出风口、门把手等局部细节还有镀铬金属材质点缀，营造出良好的内饰精致感。
让人惊喜的是，新车还保留了大量的现代科技感，全系标配10.25英寸液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏，集成导航、语音控制、OTA、车联网、Wi-Fi热点等功能，高配车机还支持三指飞屏功能，便利性毋庸置疑，此外还标配了自动泊车入位、72色氛围灯、前排座椅电动调节/加热、全景天窗、L2级驾驶辅助等高阶舒适性配置，配置丰富程度让人眼前一亮。
空间方面，得益于2640mm的轴距尺寸，吉利ICON的后排空间并不拥挤，腿部空间够用，头部空间在全景天窗的帮助下也显得足够充裕，只不过后排地台并非纯平设计，对后排中间乘客不太友好。另外，该车的座椅材质填充物柔软，后排坐垫的长度足够，能够提供一定的承托性，乘坐舒适度良好。对于一般4口以下的家庭用户来说，吉利ICON这样的空间表现能够满足踏青出游时的舒适性需求。
动力方面，吉利ICON全系搭载1.5T发动机，其中高配车型还增加了48V轻混系统以提高动力响应速度，并平衡燃油经济性。具体来看，这套1.5T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，除入门款车型匹配6AT变速箱外，剩余中高配版本均匹配7DCT变速箱，NEDC综合油耗分别是6.9L/100km、5.7L/100km，可见48V轻混系统能带来较好的燃油经济性。经过动力实测可知，搭载1.5T+48V动力系统的中高配车型零百加速成绩为8.73秒，动力性能优于同级大多数竞品，而且百公里综合路况油耗低至7.14L/100km，兼顾强效动力与燃油经济性，动力品质不错，但考虑到三缸机，相信依旧有很多人对此心存芥蒂。
结语
总的来说，吉利ICON作为一款类概念车的量产燃油车型，在产品设计方面，领先了同级产品一个设计高度，不论是隐藏式门把手，还是眯眯眼LED日行灯，或是车身撞色搭配，都能体现该车在设计上的自由度以及年轻化。与此同时，该车的内饰设计精致干练，科技配置丰富易用，兼具了新能源车的智能优势。此外，吉利ICON动力随叫随到，但中后段爆发力不足，底盘质感轻盈，制动性能出色，但悬挂支撑力一般，还有很大的优化空间。
