（原标题：120万买它值吗？全网首测奔驰EQS）

豪华旗舰一直都是宝马7系、奥迪A8L和奔驰S级的代名词。而在电气化转型的今天，除了保时捷Taycan、特斯拉Model S，鲜有百万级纯电豪华轿车，不过在去年年底，奔驰打破了这个僵局，首款来自纯电平台EVA架构的大型豪华轿车EQS正式登场。作为豪华纯电动车中的新晋标杆，它能否延续“前辈”S级的口碑？奔驰EQS全网首测马上为您带来。

 

一、外观内饰空间

 

1、外观造型

EQS是奔驰纯电动平台EVA的第一款产品，你问我之前的EQA、EQB、EQC是啥平台？那都是油改电。

 

总结：

 

回到标题的问题。120万买它值吗？如果你想体验新鲜事物，并且热衷驾驶，它值得。如果你是抱着对S级的期待选购它，那我劝你三思而后行。

 

奔驰之前曾说过将在2030年全面实现电动战略，但我未曾想到，今天的我们就已经可以购买到一台来自纯电平台的旗舰轿车。毫无疑问，传统列强们已经开始杀入新能源这块领土。

 

从产品层面来谈，奔驰EQS和传统燃油S级的定位并不相同，EQS的悬架底盘、全系标配的后轮转向，这些机械上的出色优势，让它忘记了自己挂着的是“S”的后缀，而后排除了一块Pad基本上没有任何舒适性配置，座椅坐垫短、靠背陡直。很明显EQS是一款适合开的车，而S级更适合享受后排空间。另外不得不提EQS的能耗表现，绝对出色，城市续航里程实测646.8km、高速续航582km，外加高功率直流快充，里程焦虑这件事儿在EQS上并不明显。

 

近期随着传统豪华品牌的重磅产品亮相，例如奔驰EQS、宝马iX，给中国新势力品牌增添了不小的压力，毕竟这些车型在驾驶层面和科技数字化上的功底是现在很多新势力品牌所不能匹敌的。

 

而随着奔驰旗舰产品EQS的上市，未来EQE/EQC（轿车）的到来，势必会打破当前新能源市场的格局。（图/文/摄 涂钦瀚）