（原标题：捷豹家族式的设计语言沉稳大气又不失运动感）

捷豹家族式的设计语言沉稳大气又不失运动感，看上去具有很高的辨识度，宽体、低重心的前脸动感爆棚，熏黑处理的网格状中网和两侧犀利的LED“鹰眼”大灯相呼应，开出去回头率爆表。双排气筒很有看点，尾部大灯遵循了简约风的设计理念，凌厉的腰线从尾灯勾勒而出，加上多辐式铝合金轮毂，侧面层次感更加鲜明。此外，修长、低趴的车身极富空气动力学，流畅的车顶弧线加上掀背式后备箱和微微翘起的尾翼，有利于降低整车的风阻系数，增强其运动基因。

内饰的打造同样是一大亮点，纯黑色的主色调配合传统T型对称式中控台，营造出内敛、奢华的一面，同时，炮筒式液晶仪表盘、多媒体屏幕，又增添了一丝科技氛围。捷豹XEL的自重为1.7吨左右，车身大部分重量来源于自身架构，此外，新车全系标配6安全气囊、胎压监测、定速巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒等配置，具有不错的安全性能。手握25万！买迈腾不如它，国六2.0T+后驱，操控完胜宝马3系。

就动力和驾驶乐趣而言，全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛米，传动上与之匹配的为8挡手自一体变速箱。动力总成可圈可点，油门灵敏动力随叫随到，方向盘指哪打哪，配合后驱驱动，操控性能完胜宝马3系。此外，新车采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，悬挂调校得不软不硬，兼顾了对震动的过滤和侧倾的抑制效果。