合资油车瑟瑟发抖？比亚迪驱逐舰05实力如何
重新设计的BYD标识，以更大的方式镶嵌在前脸中央，似乎在表达新国货的自信。
车身侧面整体，是溜背的设计，车顶线条看上去弧度明显，营造一种轿跑风格。尾部的几何点阵尾灯有辨识度，和车头的点阵格栅做到首尾呼应。
驱逐舰05车身长宽高尺寸分别为4780/1837/1490mm，轴距达到2718mm。在同级车型中，表现算出众的。
目前驱逐舰05车身颜色只提供黑、灰、蓝、白四种颜色，并没有提供拼色方案。在我看来，如果驱逐舰05在外观内饰配色方案上，更多元一些，更活泼一些，会打动更广泛的的消费群体。
目前看来，我还是会觉得驱逐舰05有些保守，或者说很克制地保留一些设计手法。毕竟，军舰系列要和海洋生物系列有所区隔，显然驱逐舰05是试水之作。
驱逐舰05转弯半径只有5.5m，但这样带来的并非是更强的运动感，而是在城市中更灵活的“辗转腾挪”能力。
驱逐舰05的底盘调校是偏舒适的，只有在通过比较大的颠簸和坑洼时让人感觉回弹偏硬。
在11.98-15.58万的价格区间，以13万左右为主力的驱逐舰05，其整体的行驶质感是不错的，也是有竞争力的。
它的目标不是新能源汽车，而是瞄准了更大的燃油车市场。上班通勤用EV，长途不担心里程焦虑，用HEV。虽然是DM-i车型，但驱逐舰05提供了慢充口和快充口两种接口，也是较为良心的。
比亚迪整体正在用一种降维打击的战略，改变汽车格局，效果非常明显。自去年开始，DM-i车型卖爆了。驱逐舰05也是如此，它让对手同级合资燃油版轿车瑟瑟发抖。
这时，你要问我，同样的价格是买大众朗逸，还是比亚迪驱逐舰05，我的答案是肯定的：肯定买DM-i车型。
抛开DM-i车型可以上绿牌，免购置税不说，光是动力体验就是两码事。当然，如果你是大众粉，而且还是燃油车的捍卫者，那就另说。
在我看来，未来的燃油车，大概只剩下两类：一类是情怀车比如保时捷911；一类是性能跑车，比如最新款的BRZ。
驱逐舰05要驱逐什么呢？答案已经很明显。
*本文图片来源于官方
