同级最长+豪华车厢，上汽大通G90，苏州明通最新到店实拍
新车G90已到店！上汽大通这个品牌相信不少人都认识，它是做商务mpv的老手，G10、G20、G50都是商用市场中十分成熟MPV车型，不过今天我们看的不是它们，而是大通即将推出的全新旗舰车型——定位商务豪华MPV的G90。
长宽高5280mm、1998mm、1845mm，轴距3200mm，从这个数据就可以推断到，即便它将来对标的车型会是我们熟知的别克GL8、奔驰V级，G90在尺寸上也是全面领先。
鉴于这么大的车身尺寸，车头的气势也必须足够，大通G90采用全新设计语言，大嘴占据了整个车头的大部分面积，如果它是一头怪兽，这个大嘴可以轻松把猎物吃下。而中网内部细节采用了V字形点阵式设计。
分体式的灯组设计，最主要的是LED日行灯相当尖利，和中网上演一出“矛与盾的同框”。然后要给前唇造型点个赞，向外突出得比较多，并且整体采用镀铬条装饰，张显犀利！
侧面轮毂的搭配很有意思，明明是一台商务MPV，配上这么一副运动双五幅轮毂，显得很跳脱，同时轮胎的匹配也比较用心，马牌EC6偏重静音性的一套轮胎；
一条车窗边缘镀铬饰条从A柱贯穿到C柱，然后在C柱上灵巧地一折，呈现出一个大Z字型造型，一下就把侧面给提亮。大通是真舍得用料，做出了50万级MPV的既视感。
G90车尾设计方方正正层次明显，尾灯造型呼应了前大灯，尾杠也和前唇有一个“互动”。
尾部的风格沿袭了前脸，给予了巨大的尾窗，相对扁平化的设计造型，尾灯灯组也响应前脸的异形风格。
整个外观隐藏了很多细节，比如前挡风玻璃里内嵌了车道保持、交通标识识别的摄像头，还有行车记录仪；侧面后视镜下方与翼子板末端就有3处摄像头，应当是盲区监控、全景影像的视觉构成件；而尾部的两个摄像头则是全景影像以及流媒体后视镜。对于自主品牌而言，这些可太简单了，比起某加价好几万的合资品牌可实诚多了。
接下来进入车内。G90的内饰第一眼看上去很简洁，原因在于大部分按键功能都被“装进”了三联屏，而这也确实是目前的一个趋势，想要把内饰做出高级感首先需要有十足的科技感，三联屏似乎成了目前的主流设计，换做以前我是不能想象MPV车型也会这样做的。
其他还有一些科技配备，比如抬头显示、疲劳驾驶监测摄像头、手机无线充电面板等等，大通还是非常注重实用性的。另外在中央大屏的下方，实际上还是有一排触摸按键，这几个快捷键和这块面板融为一体，美观且实用。
座椅的布局和奔驰V级类似，不过它的设计要比V级更有科技感，一方面是它充分利用了整车的横向空间，第二排座椅能左右移动，保证独立性的同时还能调整出进入第三排的中央通道，同时座椅功能可以通过触摸屏完全独立控制，包括座椅加热、通风、按摩都能一并操作，科技感直接拉满。
加上座椅本身的设计就够舒服——坐垫很厚，包裹性也不错，头枕靠背一体，还有腿托，扶手的宽度也是没谁，就像是将家里的按摩沙发搬到了车上——“公路头等舱”的称号就是这么来的。
后客舱内的后排双屏娱乐系统和第二排左右座椅LCD触摸屏，加上前排的诸多屏幕，通过高通8155和联发科8666的高性能双核互通技术，以实现多屏导航和音视频信息的无缝连接，所以说G90的科技感，相当到位。
哪怕在第二排座椅调到最后位置时，第三排空间也不局促，而第二排座椅后有调节按钮，方便第三排乘员调节，非常人性化。
第三排除了能够宽敞坐下三个成年人之外，还可以一键放倒，以此来达到巨大的储物功能。
220V电源和多处USB插口的设计，无论用笔记本电脑还是给手机充电都非常方便
值得一提的是，前排门把手的设计很特别，缝线门板设计+独特的门把手设计彰显高端气息。
驾驶感受方面无论是隔音还是舒适性足以吊打50万以下mpv车型。
下面欣赏下更多车型细节
根据实车可以看出，上汽大通MAXUS品牌在G90上可谓是“舍得用料”，无论内饰材质，做工都是相当考究。加上第二排座椅的功能性和舒适度，整车的豪华感非常明显。
可以说，上汽大通MAXUS G90是一款在商务领域相当突出的车型，越级的尺寸，和处处体现的科技感，让它在产品力上超越了目前已知的主流合资竞品。
随着上汽大通MAXUS G90上市日期临近，其价格也备受外界关注，在产品力优异的基础上，如果有更具竞争力的价格，那么上汽大通MAXUS G90的市场前景，将值得看好。
