威朗Pro，动力充足，家用的空间，科技配置高
新款别克威朗Pro外观整体设计风格要更加沉稳内敛一些，包括它整个前包围设计都变得低调了许多。运动版Pro GS的设计风格就要偏张扬一些，因为在细节上可以看到它中网这个飞翼式饰条，包括前包围上两侧雾灯区域这个饰板都采用到这种镀铬饰条来装饰它，看起来精致感要提高许多。
两侧LED灯远近光全LED光源，然后它这个日间行车灯，同样是一个倒钩式的设计，看起来辨识度还是比较高的。引擎盖上这种隆起的线条，让整个前脸看上去要更加有立体感。
从侧面这里看起来让这个车头显得更加修长一些。那么来到车侧，同样是一些细节上的变化，可以看到我们这台普通版本车型，它车窗上沿这一圈儿饰条采用到这种镀铬式配色，另外它后视镜也采用车身同色处理。那么，Pro GS就全部都用熏黑色配色，轮圈尺寸也有所变化，这台Pro版本采用16英寸铝合金轮圈，Pro GS 17英寸，在配置上还可以看到这台车依然配备前门无钥匙进入功能，另外，双腰线设计同样看起来也比较耐看。
来到车尾，这台Pro版本车型，虽然把后面这个尾翼给取消掉，不过，它依然这样延伸出一个压尾样式看起来还有一点运动感在，那么两侧尾灯同样也是这种比较复杂灯组结构设计，看起来还比较有立体感。那么这个尾部日行灯，同样一个倒勾形状设计，前脸头灯能够形成比较呼应，底部排气依然隐藏式处理。
威朗Pro这台车，它整个后备箱这个开口比较大，我们再拿一些大件行李时候也比较方便，常规容积480升，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后能够把空间拓展到1150升，所以说威朗Pro这台车这个装载能力还是可以的。
车内设计方面,最引人注目自然前面这个双10.25英寸双联屏，并且这块屏幕并不是一个完全直板计，而是采用一个带有弧面一个玻璃来进行覆盖，并且这个一体成型，看起来精度确实要高的多，因为在内饰配色方案上，这台车中间这也采用这种棕色皮质，包括他的门板同样也是一种棕色皮质，那么Pro GS就是一个纯黑色，并且还带有一个红色的缝线进行点缀运动，运动范更加浓厚。这个Pro版本的设计自然就是居家内饰风格。
威朗Pro这台车搭载别克最新Internet3.0智能网联系统，在功能性方面也比较全面，像CarPlay和CarLife车联网以及OTA升级它都支持，包括有APP拓展。另外，语音识别系统内置科大讯飞这样一个系统，识别率也相当准确，并且支持中途打断连续对话。那么在配置方面，我们这台车配备自动空调，然后前排座椅加热自动大灯，自动雨刷以及车门车窗一键升降。三幅式多功能方盘采用软皮质包裹，整个方向盘尺寸，包括握感都比较舒适，上面集成一些相应多功能控制按键。另外还要提一点，它这个车机系统支持每年100G安吉星流量服务。
前排座椅乘坐舒适度，首先椅面比较宽，同时填充物也比较柔软，坐起去还比较软两侧带有这种护翼设计，能够对身体形成一个不错侧向支撑。后排座椅长度比较够长，对腿部的承托也很到位。
在配置方面，带有一个单片全景天窗，它并没有延续到我们后排头部这个上方，这个面积相对来说还比较小些。那么在其他配置上，后排一个空调出风口，下方带有两个USB接口，前后都带有两个USB接口。
动力方面，威朗Pro这台车所搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力达到184匹，然后峰值扭距255牛米，其实整个动力参数能够与一些主流2.0T发动机去媲美，并且这样动力储备，应对威朗Pro这样一台A级紧凑型轿车来说完全够用。其实不能说够用，其实显然已经有一些动力过剩，那么在传动系统方面，它搭载是CVT变速箱，并且这个CVT变速箱并不是那种钢带式结构，而是采用钢链式结构，但这样好处是它能够承载更大扭距，并且在我们加速时候，也不会说产生变速箱打滑这种状态。那实际驾驶起来最直观感受就是车开起来很轻快，动力储备充足，轻踩踏板它的动力就会直线性，车也会从容开起来，转向方面它也比较轻柔，而且在随速增益，包括他回正力矩方面，他也做的非常好。我们速度从慢到快这个过程当中，转向从轻到重，这个过程也是非常线性，所以说整个转向手感也要给到一个好评，那么这样一个动力条件，我觉得对于一台家用轿车来说，做的还是非常不错。
我觉得这台车作为年轻人第一台家用轿车，性价比还是比较高。我觉得威朗Pro这台车它最大亮点来自于它的动力系统，首先来说它的动力储备非常充足，因为这台1.5T四缸涡轮增压发动机在整个发动机抖动以及噪音控制方面也都不错。除此之外，CVT变速箱也能保证日常行驶平顺性。最重要是，我觉得这个外观设计也能为大家提供不同选择，比如说我喜欢运动化外观，我追求个性就可以去选择威朗GS，如果你喜欢沉稳低调外观，就可以选择威朗Pro，我觉得别克在这点上这个做法还是比较明智的。
