试驾长安凯程F300，实用耐用，动力，操控，舒适一样不少
近几年，随着皮卡车乘用化趋势，此前属于小众车的皮卡逐渐被更多的消费者接受。作为以皮实耐用而著称皮卡车在方便车主拉货的同时，其驾乘舒适性的改观，让一些家用车主也会乐于接受，从而造成这两年在一些三四线市场皮卡车异常的火爆。
而长安凯程F300给人的第一印象却是摆脱了工具车的简单粗暴的形象。该车前格栅处采用亮光蜂窝状设计，增加不少时尚元素。而车内设计同样简洁大气，没有花哨的装饰但该有的配置一样也不缺。
当然，作为皮卡车主对于一些表面上配置并不是很在意，因为他们更注重的是内在性能。至于长安凯程F300表现怎么样，在试验场上跑几圈就知道了。
在动力上，虽然长安凯程F300搭载一台型号为DAM15KL的1.5L自然吸气发动机，最大功率为85千瓦。不过试驾全程，整车动力表现和加速感，可谓让人刮目相看。
先说底盘，相比SUV皮卡车的底盘本身就很强大。而凯程F300前悬架采用全新双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用3+2加厚渐变刚度簧。经过底盘优化后，带来整车更加平稳驾乘感。在经过颠簸路面时，依然能保证有效的抓地力同时，也将吸收了颠簸感。
在试验场，小编开着凯程F300经过模拟石子路、波浪路以及搓板路等复杂路段时，地面颠簸传到车内时基本忽略不计，让车内人员倍感舒适。而经过一些地面破损特别严重的路段，坐在后排的人也没有感觉到很强烈的震动，这时不得不让人佩服凯程F300的底盘调校确实很给力。
另外，凯程F300搭载全新调教的EPS转向系统，转向非常轻盈，同时转向间隙更小，整体感操控感更强。这一特点在经过坡度20度的山道上，得到尽情释放。
当凯程F300在以极高的车速经过各种山道U型弯、S型弯道时，整个车方向盘转动非常灵活，过弯时一蹴而就，让人忘记了这是一辆皮卡车，可以说即使是一位柔弱女子也能轻松地在山路上飞驰。
多装快跑实用性超强
当然，长安凯程F300主要消费群体以创业者为主，而这款车作为工具车是它最大的优势。多拉快跑实用耐用，助力车主尽快实现财富目标，这也是厂家推出长安凯程F300的初衷。
在小编看来，凯程F300在实用性方面有两大体现。一是“有容乃大”承载量，二就是体现出它的耐用性与多用途等特点。
先说实用性，该车搭载大尺寸货箱。凯程F300短轴版车身尺寸为1500*1415*480mm容量，长轴版为2020*1465*400mm容量。宽阔的容量，媲美同级车型，充分满足了创业者们对装载的需求。
总体说来，经过专业试验场的多场景体验，让小编对长安凯程F300有了全新认识。
虽然该车消费者主要为创业者，不过在小编看来作为家用也很适合。要外观有外观，动力、操控、舒适性、实用性一样不少。在周末假期带上家人和帐篷，到山高水长的野外露营再合适不过。另外，综合同级皮卡，预计长安凯程F300售价应该不会超过7万元，这样既经济又实用的入门皮卡车买一辆真是划算到家了。
