主打10万级市场，试驾捷途X90，PLUS，配1.5T引擎
对于注重空间体验的消费者来讲，中型车是合理选择目标，但往往价格又会比紧凑级别车型贵很多。国产品牌崛起，带来了很多性价比高的中级车，今天要跟大家来聊的是一款中型SUV，名字叫做捷途X90 PLUS(图片|配置|询价)，作为家用空间足够宽敞，目前在售车型指导价格在10.19~13.99万之间，说到性价比，低配版本的手动洋房款相对最高，最近我们进行了试驾，下面从多个角度跟大家来聊聊。
外观上看，不会觉得小气，脸部风格塑造上比较沉稳，线条以平直设计为主，但不会太夸张，力量感中规中矩。前进气格栅是六边形方案，中网内部是镀铬装饰，采用镂空式设计，看上去比较洋气。试驾的虽然是家族低配车型，但灯光配置并不低，上方采用LED远近光灯，支持高度调节，下方则是日间行车灯。
作为一款中型SUV，很多人选择捷途X90 PLUS就是冲着大空间去，从具体尺寸来看，长宽高分别在4858×1925×1780毫米，车身轴距在2850毫米。侧面看上去比较简洁，腰线平直流畅，前排门把手位置支持无钥匙启动，顶部是悬浮式车顶加行李架组合，底部轮毂尺寸在18英寸，采用密条辐式设计，将运动气息烘托得很充分。
从车身尾部去看，上下层次分明，采用贯穿式尾灯组，符合当下年轻人的口味，中间还用一根贯穿式银色装饰条填充，下方是双边双出排气孔，整体看上去很大气。
进入捷途X90 PLUS车内，从风格上来讲比较简约，没有过多的镀铬装饰，中控区域采用双联屏设计，即便是低配都行，全液晶仪表屏和中控屏幕都达到了12.3英寸。不过低配版本车型没有提供车联网以及OTA升级，会稍微有一些遗憾，手机互联方面只支持百度CarLife。
从空间角度解析，我自己身高在1米8，坐在主驾驶位，把座椅调整到最低位置，头部拥有一拳以上空间，不用担心视野不佳。坐在后排，头部空间会略微有一些缩小，腿部空间则比较宽敞，达到三拳的样子。
从动力配置上来看，低配车型采用1.5T涡轮增压引擎，性能上要比中高配的1.6T差一些，但日常行驶完全够用了，从具体参数上看，最大功率在115kW，最大扭矩在230N·m。驾驶起来挺轻松写意，就是基本感受不到推背感，而悬架的调校更偏向家用，面对城市的减速带，只要不是急加速，基本能够从容过滤。
