（原标题：还没上市就直降3万，这台中级车比迈腾帅多了，全系搭载2.0T+9AT）

新款迈锐宝XL前脸格栅面积得到进一步扩大，内部格栅与边缘银色饰条也被黑色元素取代，少了条条框框的束缚，上下进气格栅连成一体， 显得更有杀气，而标配的主动进气格栅功能当然也没有少。亮黑色的上格栅向外延伸至大灯，大灯也开了个眼角，同时大灯形状的完整性又不会被破坏，整体改动非常协调，大灯轮廓边缘也增加了黑色元素，就像画了眼影。

车尾相对来说改变的地方并不多，主要针对一些小细节进行优化，C柱的肩部线条往后延伸至尾部与鸭尾式造型相融合，是这一代迈锐宝辨识度比较高的设计。后保险杠两侧采用和前日行灯类似形状的反光板，同时采用了双边共两出造型别致的多边形排气管，提升了车尾的精致程度。

车身侧面大体轮廓与线条都与旧款保持一致，溜背造型与双腰线设计现关注起来仍不过时，新车侧面优化主要还是集中在轮毂、后视镜等套件上。黑色花瓣式18寸轮毂也采用了酷炫的红线设计点缀，比普通版本车型好看很多。车身尺寸是4933/1854/1473mm，轴距2829mm

内饰用料以及中控布局等基本和2018款保持一致，而是在我们难以察觉出的配置方面做了一些升级，方向盘样式手感不变，采用红色缝线装饰，集成自适应巡航、语音识别控制以及多媒体控制功能。仪表盘中间的液晶显示屏面积更大，并且有多种显示样式可供选择，除了直观的速度数值显示还可以调成指针式速度表，显示的信息也更加丰富。

身高175的体验者坐进去，后排还有较宽裕的乘坐空间，头部剩余四指，腿部两拳有余，中间地台并不高，所以对中间乘客影响并不大

搭载的2.0T发动机，最大功率177kW（241马力）/5000rpm，最大扭矩350牛米/1500-4000rpm，匹配9AT变速箱，百公里油耗6.7升。