无人骂的“陆地坦克”，却带大梁配汽油+柴油引擎
坦克车的威猛形象已经深深烙印在我们心中，虽然它并不是普通人所能接触到的，但在汽车中依然能够找到与其特性相似的车型，就比如我们今天的主角福特撼路者，从它的名字中就能看出，此车必定具备十分不俗的越野能力，而它的实际表现也恰恰证明了这一点。并且由于此车的质量以及性能都非常出色，所以完全可以称作是一台无人骂的“陆地坦克”。
福特汽车在普通家用车领域也有非常高的成就，旗下的车型遍布各个细分领域，但每当我们谈及这个品牌时，最先想到的却是猛禽等十分霸气的车型，它们极为出色的性能以及大气的外观非常容易给人留下深刻的印象。似乎福特汽车天生就对于这种性能强悍以及外形霸气的车型十分精通，福特撼路者也同样如此，此车的外观在霸气程度上已经能够令人感觉到震撼，确实拥有令人过目不忘的能力。
但其实吸睛的外观造型只是它整体实力的一小部分，此车最令人满意的地方是拥有非常出色的越野能力，“陆地坦克”的称号也正是由此而来。福特撼路者采用的是带大梁的车身结构，它的好处想必已经不需要多说，在具备十分强大的抗扭能力的同时，还让它的安全系数大大提升。所以在我看来，至少在短时间之内，由于有着技术水平的限制，越野车最好的车身结构依然是非承载式车身。
而在悬挂系统方面福特撼路者采用的是双叉臂式独立悬架与多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆，它的前悬架类型在多数硬派越野车中都能见到，但后悬架则看起来非常复杂，在实际观察中很容易给人一种眼花缭乱的感觉。不管它的悬架类型有多么高端，实际体验感觉才是最为重要的，事实上由于此车的出色的品质以及良好的做工，再加上悬架方面极为优秀的稳定性，就使得它的底盘足以应付多数复杂路况。
其实在我看来，车身结构以及底盘悬架上的表现对于越野车来说甚至要比动力系统还重要，毕竟大功率的发动机基本每个老牌车企都拥有，但底盘调校以及四驱系统却更加能够凸显出越野车的性能。福特撼路者采用的是全时四驱系统，它的好处就是在满足越野需求的同时，日常驾驶也更加方便，然后再配合上后桥差速锁的支持，才真正让福特撼路者的越野能力出类拔萃。
至于动力系统方面福特撼路者采用的是2.0T与2.2T的组合，其中2.0T为汽油发动机，它的动力表现已经令人非常满意，最大马力达到了248匹，最大扭矩也达到了360牛米。这台发动机的表现就已经能够让它在越野的时候提供十分强悍的动力，但在我看来，它存在的目的更多的是为了日常代步，因为福特撼路者还有一台柴油发动机可供选择。
这台2.2T的柴油发动机虽然在马力上与2.0T汽油发动机存在一定的差距，最大马力仅为160匹，但它的最大扭矩却达到了385牛米，由于柴油发动机的特性以及更大的扭矩，使得这台发动机能够在低速运转的时候带来更加澎湃的动力。所以很显然，这台发动机才是专门为了越野而生，而2.0T发动机则是在满足日常驾驶需求的同时，也具备一定的越野能力，其性能表现更加全面一些。
并且在传动系统方面也能说明这一问题，福特撼路者的汽油版发动机全部都匹配了一台6挡手自一体变速箱，它表现最为出色的地方就是拥有非常出色的稳定性，并且换挡逻辑清晰，不容易产生顿挫感。而与柴油发动机相匹配的则全部都是一台6挡手动变速箱，想必经常关注越野运动的人都知道，在通过各种复杂路况的时候，手动变速箱会更加得心应手，可以根据不同的路况而选择不同的档位。
所以很显然，福特撼路者的考虑非常全面，在同样具备霸气外观的前提下，既拥有动力强劲并且舒适度高的汽油版本，又拥有爆发力强大并且操控灵活的柴油版本，所以使得此车的表现非常全面，再配合上它出色的品质以及底盘悬架，就真的可以称得上是一台无人骂的“陆地坦克”了。
