自称德系车底气很足，长近4米5接近博越
虽然如今国产车的发展速度已经非常迅速，并且也获得了很多的忠实粉丝，但由于起步较晚，技术底蕴的积累与一些合资车相比还存在一定的差距，所以很容易会让人产生合资车高人一等的感觉。在我看来，国产车目前所覆盖的领域主要集中在紧凑型SUV以及小型SUV领域，所以它将面对的也是普通消费者，以至于多数车型都具备不错的性价比，价格较为低廉，那么很显然，高人一等的说法并不成立。
不过虽然我们都明白这个道理，但却无法阻止厂家将国外品牌的名头当作优势，甚至成为自身产品的卖点之一。就比如我们今天的主角宝沃BX5，虽然它曾经确实源自于德国，但如今已经被北汽福田收购，并且这期间它经历了长时间的破产以及消失，如今的它从根本上来说，甚至已经可以算是一台纯正的国产车。然而就算如此，厂家自称德系车也不无道理，它确实有着这样的背景，并且这会使得宝沃BX5底气很足。
相比起来，有了德系车背景的宝沃BX5无疑更加容易让人在心理上得到安慰，不过要想把这些外在因素真正的转化为销量，那么它仍然必须要凭借真正的实力，否则只会让人嗤之以鼻。事实上此车确实拥有不错的资本，虽然曾经的技术已经无法再顺应潮流，但它所表现出来的综合实力仍然能够称之为十分优秀。其中外观设计是它最吸引人的地方。
宝沃BX5的定位是一台紧凑型SUV，而它的车身尺寸在同级别车型中也还算不错，长宽高分别为4490*1877*1675mm，轴距为2685mm。可以看出，近4米5的长度已经能够接近同为紧凑型SUV的吉利博越，所以它看起来还是非常大气的。然而车身尺寸只是它外观表现上最基础的一个环节，它的设计风格明显区别于很多同级别国产车，使得它看起来确实非常上档次。
宝沃BX5的外观看起来很有运动气息，其中侧面以及尾部的设计都十分符合我们国内消费者的审美，不过倒是与很多同级别车型所具备的时尚气息不同，它看起来更加上档次。而在我看来，前脸的造型才是它最大的亮点所在，无论是车灯组还是进气格栅都能体现出宝沃汽车在设计上的功底，可以非常肯定的说，多数人在见到宝沃BX5的时候都会由衷的称赞。
可以看出，宝沃BX5在外观设计方面有着自己独到的见解，也确实能够体现出足够深厚的底蕴，并且它车标的造型也为外观的档次感提供了不小的帮助。宝沃BX5的车标看起来就像一颗宝石，天生就能带给我们很高贵的感觉，从这一点上说，它确实要比多数同级别国产车的表现更加优秀。然而外观设计虽然十分重要，但无论到何时，动力系统才是最应该被重视的方面。
目前在售的宝沃BX5共有三款发动机可供选择，分别是1.4T、1.8T和2.0T，其中1.4T发动机只有入门的几款车型才会搭载，并且在最新款的车型中已经取消了这台发动机，所以如果追求性价比的话，那么如今确实是一个很好的下手时机。而它的动力表现也能令人满意，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛米，相比之下，它的动力水平已经超过了搭载2.0L发动机的吉利博越，并且接近哈弗H6。
可以看出，这台发动机确实已经能够符合我们的要求，并且不要忘记，它的车身尺寸还不及哈弗H6等车，所以较轻的重量也能减少发动机的负担，所以在我看来，1.4T版本的动力表现已经足够我们日常使用，并且它的性价比最高。而如果想要追求充沛的动力，或者更加喜欢新款车型，那么其余两款发动机也是不错的选择。
这两台1.8T与2.0T发动机所能提供的最大马力分别为190、224匹，最大扭矩也分别为280、300牛米，这样的数据表现在同排量发动机当中已经能够处在中等偏上水平，在驾驶中它们的动力表现根本不需要怀疑。不过由于宝沃BX5对于自身的实力以及品牌背景非常肯定，所以搭载这两台发动机的车型在价格上都有些偏高，起步价甚至已经接近了同级别合资车。至于变速箱方面宝沃BX5采用的是6挡手动与6挡手自一体的组合，其中手动变速箱只有最低配版本一款车型才会使用，所以对于追求性价比又很喜欢驾驶体验的人来说，最低配车型将会是一个非常不错的选择。而6AT变速箱的性能以及稳定性也足够出色，并不需要深入了解。
