（原标题：探店实拍ID.3，，这款ID系列入门级车型能否撬动市场？）

随着新能源汽车的发展，无论是理想、小鹏等新势力车企，还是以比亚迪为代表的传统厂商都取得了大幅增长，而以大众为代表的合资品牌也在努力转型，电动化节奏也比日系、美系更快，其背后集团优势和强大的销售服务体系同样不容小觑，今年以来逐渐呈现出“反攻”态势。近日，大众旗下的ID系列车型纷纷推出2022款新车，不过作为年度改款车型，新车在外观内饰造型以及配置方面变化不大，重点对售价进行了相应调整。

作为大众目前最入门的纯电动车型，上汽大众ID.3去年10月份上市以来，对20万以内的紧凑型纯电市场形成不小的冲击。2022款新车基本延续了现款车型设计语言，配置上除了增加了20km的续航里程外，也就是增加了选装自动泊车入位功能，但是价格上调了5400元。相比而言，还是现款车型的性价比更好一些。笔者近日也到店实拍了现款ID.3 Pro极智版车型，售价为17.39万起，一起来看看实车具体表现如何吧。

动力方面，实拍ID.3车型搭载的是最大功率125kW的电动机，峰值扭矩310N·m，与之匹配的是容量为57.3kWh三元锂电池组，NEDC续航里程可达430km，快充时间为0.67小时。

小结：总的来说，ID.3车型的整体表现还算可圈可点，造型和配置上都比较适合城市代步，当然，如果能在售价方面给予更大优惠的话，竞争力会有更大提升。根据此前的规划，大众汽车集团计划到2028年在全球推出约70款电动车型，全球总销量达2200万辆，其中一半以上来自中国市场。经历过前期的纠结与变革，大众终于开始发力新能源市场，如果未来能够投入更大资源在新能源领域，实力还是不容小觑的。