别克威朗pro油耗低到令人发指，颠覆你对美系车的认识
威朗作为一辆高品质动感家轿，它的外观像它的大哥君威的感觉，车头部分没有使用太大的蜂窝状前格栅来显示它的运动特性，反倒是下保险杠两侧的造型确实显得颇为犀利，微微下压的前机舱盖，配合钨光熏黑的LED大灯和C型的日间行车灯，不仅让车头显得特别宽，同时还特别的低趴，带那么一股狠劲。它有着很流畅的车身姿态线条，三段式腰线的重心是向前偏移的，搭配车顶的鲨鱼鳍天线，与尾部的小鸭尾设计，将潮流动感元素烘托得很立体，在设计上是下了不少功夫的
尾部的设计非常的舒展，不过稍微有点可惜的是依然采用的是隐藏式的排气布局，着实太低调了，如果换成外露式的排气，相信会更加的霸气。
打开后备箱就能感觉到时它的家用属性，空间非常的大。可以看到后备箱地台非常平整，而且开口也是比较大的，纵深表现也不错，一个22寸的行李箱放在里面只是占据冰山一角的空间。
车内环绕式的中控和双联屏是新车内饰最大的亮点。搭配大面积的软性材料和双拼色设计。让整个内饰的氛围，看起来还是蛮高级的。中控屏除了安吉星功能之外，还用手机互联功能，实用性的配置。座椅皮质打孔的材质，肉眼可见的细腻。坐上进包裹感很强，与身体贴合度委高，降低乘坐的疲劳感。
搭载的1.5T四缸发动机，比十代思域还要大一点点，百公里加速时间仅为7.7秒。 在大部分人的概念中美系车一般都挺费油的，但这个铁律在它面前好像是被打破的一样，官方百公里油耗是5.9升，这个成绩在同级别车里还是有资格骄傲一下的。真正开起来它的动力响应真的非常积极。踩下油门就能明显感觉到一个动力的爆发。它的油门踏板力度比较轻。整个加速过程非常的轻快，并且让你不会感觉到那种动力中断的现象，因为它的CVT变速箱有效的减少了在动力传递时候的损失，使发动机的输出顺畅和直接。1.5T的发动机在同级别绝对是中高档水平的存在。在行驶中几乎感觉不到多余的拖沓，变道和转速都非常的精准。这辆车的结构并没有变化，还是偏软的调较，保留了偏舒适的取向，当车辆通过细碎颠簸的时候，悬架能柔和的过滤震动，保证乘坐的舒适性。作为一台家用轿车，它的NVH做的还是不错的。
