同级别超强，1.5T爆184马力
威朗 定位于紧凑型车，该车自从亮相后就备受瞩目，近期别克家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。轮廓方面，威朗采用了别克家族式车身的线条，飞翼式非常的眼前一亮，两侧简洁干练的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的侧身的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用16直径车轮，有助于突出威朗的造型。在车尾设计部分，威朗采用了很多流行的设计元素，车尾的L型尾灯也具有一定的高级感。
来到内饰，威朗的环抱式的内饰布局给人感觉就是豪华。新车还配备了别克超新样式的真皮三幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在贯穿整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，8.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试超舒适的空间氛围。。
威朗的车长4688mm，车身宽度达到了1786mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威朗的轴距排在83位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
威朗Pro GS 顶配版采用1.5发动机，至大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在92位。
威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、自动泊车、全液晶仪表盘、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、车道保持(LKAS)、流媒体内后视镜等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到超好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得超佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下威朗的情况，如下图：
