（原标题：肌肉与细腻，复古与时髦，试驾捷尼赛思GV80）

当开了一段时间后，大体感觉就像标题里提及的几个形容词。看上去是相悖的，但这些元素确实是在捷尼赛思GV80里能感受到。作为新晋豪华品牌的旗舰车型，给的多、给的全，自然是合理的安排。而努力的取悦用户，是否能让人印象深刻，在这个细分市场站稳脚跟？本期“钛度车评”为您带来捷尼赛思GV80，让我们一起看看这辆豪华SUV有哪些过人之处。

产自韩国，畅销美国

目前捷尼赛思在中国市场中拥有三款车型，先期上市的有G80和GV80两款，前不久刚刚上市的是捷尼赛思G70。在设计和配置上竞争力都很强，唯一欠缺的只是品牌积淀。

发动机转速提升至4000转时可以得到充足的扭矩，加速线性感良好，并且发动机可以保持较好的噪音控制。8AT变速箱换挡平顺，虽然只是四缸发动机，在动力上也并不乏力，声浪和V6发动机有些类似。

在底盘方面，GV80采用了大量的铝合金材质，比如大尺寸后轮摆臂、转向节等等。底盘结构严密，在激烈驾驶时表现很稳定。通过在设置中调整驾驶模式，将会得到不同软、硬度的体验。和众多城市SUV一样，捷尼赛思GV80的全时四驱系统依然采用了多片离合器式中央限滑差速器，左右轮间的锁止完全靠电子限滑来完成。

总结：

从设计上捷尼赛思GV80可以让大多数人欣赏，集合了很多讨喜元素，大而不笨，狂而不野。内饰做工上也无可挑剔，在这个价格区间可以说是做到了极致。美中不足，车机系统和国产豪华车的交互能力差距还是不小。如果不考虑智能交互，对品牌也没有什么偏好的话，那么GV80以及这个价格区间，是非常不错的选择。目前只有上海、成都两地建立了经销渠道，处于在华“试水”阶段，等渠道铺开后，相信捷尼赛思会有不错的销量表现。