这辆车吸引我的另一个点就是外观了，整体看来特别大气但不是特别霸道，很符合两性的审美。而且这辆车的轮毂也是很凌厉，给人一种加速度的感觉，也确实配得上这2.0T的动力。尾部的设计也是很饱满，不会像其他车一样空荡荡的。

内饰做工精细，内饰看起来非常的低调耐看，用料很足，超大的中控台科技感满满，除了新车味道很大外，基本挑不出毛病。

探岳中控台采用不对称设计，整个中控台略向主驾驶侧倾斜，操作方便，10.3寸液晶仪表显示效果清晰，可直观显示地图、音乐等常用功能，9寸.2英寸的中央控制屏幕采用嵌入式设计，可尽可能避免阳光下的反射多媒体、导航、空调、电话等常用功能可通过语音识别控制系统进行控制。探岳在配置方面也很善良。标配前排主驾驶座膝安全气囊、定速巡航、全景天窗、车顶行李架、电动感应式后尾门、主/副驾驶座电动调节、自动大灯、全车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防炫、三区自动空调等配置。

探岳的空间绝对在同级别算优秀了，前排座椅很宽大，乘坐比较舒适的，只要不是体型特别大的，都能找到合适的坐姿，后排空间也很大，横向宽度也很明显，乘坐3人毫无问题，车内储物空间也不错，后备箱比较平整，空间日常用充足。

这个车在高速上面开起来，大约2000转就可以开120的速度。如果你想开的更快，最多也就2500转。跑高速放心驾驭，保证会让你十分满意！

车子底盘高视野好，能够更好的掌握路面上的一切情况，反止一些不必要的危险发生， 方向盘指向精准，灵敏度高，电子助力方向盘特别轻，操作性很强，底盘悬架厚实稳重，跑高速一点也没有飘的感觉， 自动刹车系统非常好用，有回倒车没注意，后面来了个车，然后车自动刹住了，非常有安全感。

探岳在操控方面独树一帜，方向盘采用电动助力，变向轻巧，转向力度回馈好。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。整体而言，探岳的操控性能不输同价位车型。

探岳是SUV中的热门车，绝非仅凭借空间特色，它也能拥有操控、动力、外观等多项亮点，均能满足用户的要求。受人喜爱的“探岳 380TSI 四驱旗舰型”，官方公布卖价仅要31.39万，大众在这款车型的配置上出手大方，如：ESP车体稳定系统、并线辅助、后视镜加热功能、内后视镜防眩目功效、自动泊车入位等，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。