驱逐舰05：加速与加油的时候，享受双倍乐趣
今年是比亚迪的新车大年，在近段时间推出的新车当中，受关注度最高的无疑是——驱逐舰05。近日，我有机会对这款车来了一次“亲密接触”，进行了一天的试驾体验。
其实“双车战略”早已不是什么新鲜招数，熟悉比亚迪产品的朋友会知道，驱逐舰05还有一个“兄弟”车型——“王朝系列”的秦PLUS DM-i。
不过作为比亚迪海洋网“军舰系列”的首款车型，驱逐舰05的定位也不是简单的复制，无论车型定位和配置都会高于比亚迪目前的所有紧凑级轿车。
为了更好地让大家了解这款车，先快速了解一下驱逐舰05：
1、基于比亚迪“海洋美学”设计理念，偏向年轻化
2、全系搭载搭载DM-i超级混动技术
3、官方指导价：11.98万-15.58万元
4、包含55KM和120KM（NEDC工况）两个续航版本
众所周知，比亚迪已经宣布停产燃油车。更直接点说，驱逐舰05的重任，是要在10-15万这个价格区间和合资对手车型正面竞争。所以我也相当好奇，驱逐舰05的实力究竟如何？
加速与加油的时候，最开心
先说重点，驱逐舰05最吸引我的地方，是它的动力与油耗表现。
此次我试驾的车型是120KM旗舰版本，动力也是最强的——电机最大功率145千瓦，最大扭矩325牛·米。在纯电机输出的状态下，能让人感受到电动车加速的魅力：安静、动力强、反应快。
而在加速过程中，比亚迪的骁云-插混专用1.5L发动机还会适时和驱动电机一起并联输出动力，这时的动力表现不亚于任何一款小钢炮。从数据上看，它的零百加速时间仅为7.3秒，同级别的合资车型当中，应该是没有对手。
加速的时候让我兴奋，因为驱逐舰05让我感受到了电动车的加速乐趣。
事实上，在整个试驾过程中，我并没有采取激烈的驾驶方式，所以驱逐舰05的发动机不时介入，但发动机的噪音感受得并不明显。不经意间，会让我产生一个错觉，驱逐舰05更像一款纯电动车。这也使得驱逐舰05的静谧性比起燃油车要好许多，提升了行驶的高级感。
如果说踩下油门加速的时候，驱逐舰05能够带给我足够的信心，那么它的油耗表现则是惊喜。
一般来说，强劲的动力与油耗是有天然矛盾的，但通过DM-i超级混动技术，驱逐舰05实现了统一。
我们再来看一下驱逐舰05的实际油耗表现。
这次试驾我们大部分路段都是高速，所以并不能代表它在城市日常的油耗表现，只能说有参考意义。不过因为我拿到的车从一开始就是处于亏电状态，这也是PHEV车型最费油的状态，所以干脆来一个亏电油耗测试。
此次测试车上坐着四名成年男性，基本上没有遇上堵车，大部分是高速公路，少部分城市道路；室外温度为30度左右，车内空调22度左右，选择的是普通驾驶模式，途中短暂使用过运动模式。
好了，说了半天测试条件，最终驱逐舰05的平均油耗成绩是多少呢？答案是：4.3升/百公里。当然，这并不是最准确的油耗测试，是根据表显结果得出，是最近50公里的平均能耗。
不要紧，我又看了其它两辆媒体车辆的平均油耗结果，分别是4.6升/百公里(总里程627公里)，2.1升/百公里（总里程135公里）。后者油耗低至2升的水平，是因为并没有亏电，可以看到它的能耗是6.3千瓦时/100公里。
无疑这样的结果是喜闻乐见的，特别是加油的时候，这也是驱逐舰05跟合资车型对抗的底气所在。
在油耗方面，驱逐舰05的主要竞争对手之一无疑是丰田双擎车型，比如雷凌双擎。这一次无法对实车进行对比，我们不妨对比一下两者官方最低电荷状态的油耗数据：雷凌双擎为4.3升/百公里，驱逐舰05为3.8升/百公里，后者胜出。
车内体验：空间够大，够精致
一款车有了里子，也要有面子。驱逐舰05在外观上采用的是所谓的比亚迪“海洋美学”设计理念。在我看来，比起王朝系车型，显得更精致、更年轻化。当然，外观审美这种事情，还是交给大家自己判断。
驱逐舰05定位A+级轿车，长宽高分别为4780/1837/1495（毫米），轴距2718毫米。从车身尺寸来看，与雷凌双擎、轩逸相比都有优势。虽然多了一套电机系统，驱逐舰05的空间并没有受到多大影响。
从后排的实际乘坐体验来看，座椅的舒适度不错，腿部空间也是完全足够的，只要你不是太高个子，跷个二郎腿问题也不大。至于后排的凸起，几乎略等于无，影响并不大。
其实空间方面我并不太担心，我欣赏的是比亚迪在汽车内饰方面的营造，近年来进步非常大。过去自主品牌喜欢堆配置，追潮流，于是流行什么上什么，但总有些堆砌的感觉。而比亚迪在设计这方面，近年来确实在引领。
无论是座椅的造型，红色的缝线，车门内面板的装饰细节，驱逐舰05都可圈可点，关键是让人感觉和谐，这才是能够让人舒服的设计。
科技，不仅是大屏
最后，我们聊一聊驱逐舰05的科技配置。15万左右的价格，我们能得到什么？
其实最吸睛的，无疑是这个15.6英寸（高配车型）可旋转的中控大屏。相比之前的比亚迪车型，驱逐舰的中控大屏有着更优秀的UI设计，带来的是更好的视觉观感。
不过，出于个人审美，我还是比较在意这个15.6英寸（高配车型）的中控大屏，如果能与中控台实现一体化设计就更好了。还有那个8.8英寸全液晶仪表盘也是，感觉就像单独放了一个大号手机在上面。
除了亮眼的大屏，驱逐舰05还全系标配DiLink智能语音交互系统，简单一句“你好，小迪”，基本上通过语音就可以帮你搞定许多事情。
在人性化配置方面，后排出风口、手机NFC车钥匙、无钥匙进入及一键启动系统、外后视镜电动调节+加热、自动空调（高配车型双温区空调）等一应俱全。因为我驾驶的是高配车型，所以还会有VTOL移动电站功能，可对外界放电用于电器供电，为自驾出游提供更多可能。
写在最后
如果从定位与价格来看，驱逐舰05的竞争对手无疑是非常强大的，例如雷凌、卡罗拉、轩逸等，都是各大合资品牌销量的中流砥柱。
但时代已经不一样了，全系搭载DM-i超级混动技术的驱逐舰05已经无需在传统的燃油机领域与它们进行较量，而是在新能源的角度进行降维打击。
加速性能更高，却又更省油，再加上越级的豪华配置，在产品力上驱逐舰05已经做到了同级领先。撇开品牌力不谈，对于消费者来说，在15万元这个价格区间，驱逐舰05是一个值得考虑的选择。
END
