不愧是比亚迪的“砥柱”，全国销量200万+，油耗仅5.9L，4万多起
不愧是比亚迪的“砥柱”，全国销量200万+，油耗仅5.9L，4万多起。
比亚迪现如今在市场的发展趋势很好，并且在不久后也将全面停产燃油车型，专门发展新能源领域，毕竟比亚迪在这方面所取得的成绩真的很好，这一切也源自于比亚迪本身卓越的技术储备和精湛的造车工艺，而且还有与时俱进的外观布局。不仅如此，比亚迪的家族语言以及豪华氛围，在同价位对比当中都是可圈可点的。
值得注意的是，比亚迪早些年来，在燃油车市场也取得了很不错的成绩，并且也诞生了许多标杆级别的车型，尽管价格便宜，或许配置也没有那么出色，但依靠着耐用的品质和亲民的定位，确实得到了很多人的喜爱，就比如今天我们要聊的这台比亚迪F3就是如此。
近几年来，各大品牌所打造的紧凑级轿车基本上都是10万以上的，甚至有些车型也快要接近那些B级领域的价位区间了。在某种程度上，性价比其实真的没有那么高，而比亚迪F3以4.49~5.08万的价格区间征服了不少消费者，自从上市到现在，销量已经超过了200万台，成绩非常优异，可以说是名副其实的家用轿车标杆之一。
在数十年的时间里，为什么比亚迪F3能够得到这么多消费者的认可呢？从我个人的角度去考虑，首先，比亚迪在价格方面的优势非常明显，并且在多个地方也有不同程度的价格下探，再加上本身的耐用品质以及口碑，也自然被很多消费者所关注；其二，比亚迪F3的用车成本相当低，不仅油耗很低，而且这台车的维修、保养费用等方面也并不高，每个月所支出的成本比很多同级别车型更少；其三，在当初那个年代里，比亚迪F3也是一台“廉价”的精品，品质非常硬，更是有那种开过十几年，但依旧没有大修过的F3。
不可否认，比亚迪F3很明显已经不适合现如今市场的需求了，毕竟它也全部都是手动版本，加上目前已经停产在售，所以也基本上是卖一台少一台的存在，考虑到比亚迪以后的发展趋势，如果想要再次见到F3，真不是一件很容易的事情。抛开这些不谈，这台车具体的表现又是如何呢？我们接着往下聊。
满足日常用车需求 驾驶体验良好
比亚迪全系搭载的都是1.5升的自然吸气发动机，109马力虽然放在现如今市场上会有些低，但毕竟比亚迪F3也是一台很久的产物了，所以这个功率也可以接受。另外，这套动力数据其实也能够满足大部分人的家用需求，能够保证日常的用车体验。在传动系统方面，前面也说到了，这台车全系搭载的都是5挡手动变速箱，虽然不太便利，但上手程度很快，并且这套变速箱的调教逻辑也很清晰。
在测试过程中，比亚迪F3在低扭矩的状况下，动力储备是比较充足的，整台车的起步速度也很快，变速箱的挡位很清晰，入挡也很迅速，并且还带有一丝吸入感，换挡手感也比我想象中好很多。值得注意的是，在换挡过程中，整台车的平顺表现很优秀，而且衔接过程比较连贯，能够带来更好的超车体验以及驾驶水准。
作为一台几万的轿车，这台车在动力方面也同样有所缺点，尤其是在中后段的时候，动力响应就没有那么优秀了，而且在速度达到一定程度时再去进行加速动作，所得到的反馈并不好，尤其是在高速中，提速和超车就有些尴尬了。除了这些之外，比亚迪F3的滤震表现也并不是很好，而且在面对那些起伏和颠簸路况的时候，底盘给我带来的感觉比较散，但毕竟本身的价位摆在这里，所以期望值也没必要摆得那么高。
新的外观布局 更有活力的视觉质感
将目前的比亚迪F3和老款对比之下，差距是比较大的，新比亚迪F3多了那么一丝年轻氛围，尤其是整个车头的布局，看上去就如同一台换壳版本的丰田，镀铬饰条的运用恰到好处，加上两侧经典的灯组造型，进一步强化了视觉质感。
车身的造型没有太多的变化，依旧以沉稳均衡为主，看上去就是浓浓的家用风格，线条以及腰线的设计也没有太多的跳动感，整体归于平稳，毕竟本身是一台家用设定的车型，所以这种风格的契合度也很高。
尾部的设计也做出了不小的改动，并且还拥有酷似04款本田飞度三厢版本的设计，运动感以及视觉体验有所提升，尤其是那个上翘的鸭尾，让原本平淡的外观设计，也增添了那么一丝运动风格。
实用型布局 更为时尚的设计
2020款的比亚迪F3在内饰方面也显得更为时尚，相较于老款版本，新版增添了许多细节化设计，尤其是整个中控面板的处理，不仅加入了许多元素布局，还搭配了银色饰条，再结合整齐的按键，看起来赏心悦目。值得注意的是，比亚迪F3车内的按键都采用了中文，给驾驶者带来更便利的体验。
比亚迪F3的长宽高分别为4617x1716x1480mm，轴距为2615mm，尺寸表现还算不错，车内的空间也比我想象中要好很多，前排和后排都能够赋予我比较好的体验。但有一点要说的是，后排的地台凸起太高，所以也浪费掉了不少空间，在多人乘坐的情况下，使得整个后排就显得比较拥挤。
在配置方面，比亚迪F3搭载了多媒体接口、座椅调节、无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、安全气囊等功能，可以看得出来，比亚迪F3的配置并不丰富，但毕竟本身的价格也摆在这里，再抛开造车成本，所以配置不多，也是可以理解。
总的来说，比亚迪F3在这10多年来的时间里，销量成绩已经超越了不少同价位车型，在目前国产品牌市场当中，关注度依旧不低。但随着比亚迪一系列的布局，或许F3这台车存在的时间也不会久了。
