凯迪拉克XT5的前进气格栅采用蜂窝状设计，底部包围设计更加夸张，使前脸看上去更加霸气。而它的外观设计，以时下的审美眼光来看，也有着时尚大气的美感。而在车身侧面，最显眼的依然是那根微微上扬的车身腰线，配合宽大柔和且层次感十足的车尾造型，让整车的视觉效果更显饱满。

在室内方面，新款凯迪拉克XT5的设计并不大气，整体布局和材料仍然可以看出其豪华车的身份，在设计上也是美国汽车的独特风格。车舱内的用料和做工依旧是非常扎实，档次感和豪华感都很优秀，中控台和车门上包裹的木纹材料都非常厚道，在这点上，我个人觉得比同级别的BBA要更好一些。总之，对于车内豪华感和档次感的营造，通用汽车无疑是成功的。

在此基础上，凯迪拉克XT5配备的HSA坡道辅助、HDC陡坡缓降等功能，更是在下坡过程中提供了安全保障。除此之外，新款凯迪拉克XT5最大的升级就是科技配置。这台配置的凯迪拉克XT5配备了CDC自适应悬挂可以随时根据路面状况调节悬挂软硬程度。

空间方面，凯迪拉克XT5的后排空间表现良好，横向宽度和纵向空间都能满足大部分人乘坐需求。而在实际的空间体验上，这一直以来都是别克的强项，无论是后排腿部空间还是横向空间，都有着极为宽敞的水准。同样令我惊喜的还有后备箱，空间真的超级大，装载能力一点都没问题。

在中型SUV的范畴内，基本都是2.0T发动机。在动力方面，2021款凯迪拉克XT5搭载2.0T可变缸发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，并满足国六排放标准。最后说的还是动力系统，这一台车配备了可变缸的2.0T涡轮增压发动机，变速箱类型为9档手自一体，最大马力可以达到241匹。

配有PM2.5滤芯及AQS空气质量控制系统，有效缓解车外空气中的有害物质污染，全方位保障车内的空气安全。在配置方面，该车配备了刹车辅助，无钥匙启动，远程启动等多种功能。在跟车巡航方面，凯迪拉克XT5能比较智能地跟随前车，可以跟停。

此款变速箱有着5组行星齿轮，传动比范围达到7.39：1，实现更好的燃油经济性。传动系统方面，新车全系标配9挡手自一体变速箱。而9挡手自一体变速箱也是功不可没，因此在加减档时，动力几乎是无缝的链接。