高端新能源还只知道理想ONE？魏牌摩卡，DHT-PHEV表示：你OUT了
近年来,汽车领域正面临着巨大变革,随着人工智能、新能源等技术的不断突破,许多新兴品牌一跃成为了第一梯队,其中就包括蔚来、理想。但其实,新势力车企只打造了噱头,并没有从根本上真正解决新能源用车焦虑。魏牌的“0焦虑智能电动”新品类——摩卡DHT-PHEV才是真正解决新能源用车焦虑的王者车型。
外观稳重内饰精致,满满豪华感
话不多说,我们直接来看产品。摩卡DHT-PHEV与燃油版车型在外观上没有什么太大的区别,除了右侧车身多出一个充电口和车尾PHEV的字母标识之外,你几乎是找不到区别的。当然,等你上牌后挂上渐变绿的车牌时,倒是可以一眼看穿其身份。
摩卡DHT-PHEV在设计上贯彻的是豪华感,而整个地球对于汽车豪华感外观的营造不外乎三个关键词:大尺寸进气格栅、大轮毂、厚重车身,就像暴龙哥说:尼个系定律来的。
显然这辆摩卡也没摆脱这个定律,有人说魏牌的产品自从转“咖啡系列”后,造型设计有一定的退步,这一点我觉得是见仁见智了,就这辆摩卡DHT-PHEV为例,设计上确实没有以前特立独行了,但魏牌一向贯彻的豪华感倒是不会少给你。
内饰也是拥有当下流行元素,屏幕足够多足够大、变速箱挡把也给安排上了水晶头,浅色的Nappa座椅,手感触感都很细腻,总之,设计的部分不用你太过担心,看着舒服,用着也舒服。而在空间乘坐的部分,这么说吧,后排坐3个成年男人是可以接受的,虽然是肩挨肩,但得益于腿部空间和头部空间都有非常多的余量,所以也不会让人太过抱怨。
长续航低油耗,远离用车焦虑
都说电气化是未来,可在眼下还没有哪一家车企可以彻底解决掉纯电动车带来的焦虑感,特斯拉不行、五菱宏光MINI EV不行,魏牌自然也不行,所以摩卡DHT-PHEV的选择是混动,给你39.67kWh的高密度电池包,两驱版给你204km的纯电续航,四驱版给你175km的纯电续航(都是WLTC工况下),这个纯电续航,对于很多人来说,已经够跑一趟隔壁市的来回了。
再给你一台1.5T的发动机,156匹的马力不算很大,但在电机的辅助下,馈电油耗低至5.55L/100km,满油满电下轻松跑个1000km,满足低油耗也能让车主告别里程焦虑。当然你也不用担心动力不足,4.8s的破百成绩,对地球上99%的车主来说都是超标的。
其实光看我上面标出的数据,直接说它是一台电动车都不为过,毕竟光靠电池能跑204公里续航,其实已经不输纯电动车多少了,再加上支持60kW的快充,在公司楼下充个35分钟,就基本够一周的通勤需求了。在当下充电条件仍然无法解决车主焦虑的同时,不得不说这种混动方式会是个更好的选择。
而驾驶体验下,最先感受得到的是快,毕竟4.8s的破百成绩很难让你有其它精力去思考有的没的,急加速时一脚加速踏板深踩下去,感觉连呼吸都是对这个动力的不尊重。除了快之外就是稳,超过2吨重的庞然大物行驶在路上时,不管是生理上还是心理上,它都会给到你一种稳如泰山的乘坐体验,甚至稳到让人失去一些对路感反馈。
综合来看,摩卡 DHT-PHEV在实力方面已经完全碾压了30万级别的诸多竞品,即使面对一些更高端的车型,摩卡 DHT-PHEV也完全没在怕的。如果你正好需要买一辆新能源车,知道该如何选择了吧?
