大家好呀！

随着近年来汽车的普及和SUV越来越符合我们的用车需求，我最近一直都在想入手一台20多W的SUV，但一直都在大众途观L和别克昂科威PLUS之间犹豫徘徊。大众一直都是大家比较接受的品牌，倒不是觉得大众有什么不好之处，只是觉得大众太大众了（O(∩_∩)O……纯属于个人感觉）；别克呢也非常好，就是传说中美系车都是油老虎（本人此前未曾自己购买过美系车，所以也不知道是不是真的是油老虎）。

因为平实都是上下班用车，时不时在放假时也会出去户外放松放松，所以在20多W这个级别中我盯上了昂科威PLUS，我觉得他能满足我的城市行驶和户外出游两个要求。当我踏进进别克4S店进行昂科威PLUS实车勘察时，这款车给我的第一感觉就是“大”，问了销售顾问之后得知这款车车长4845mm轴距2833mm，这个尺寸对于我身高1.78米来说是完全足够了（除非你两米高，不然都是实实在在够用的o(*￣︶￣*)o），这款车具备7座和5座两个版本的，当然一般家用我觉得采用5座的就足够了。因为车身足够长，所以能够得到一个相当大的尾箱空间，就满足了我对户外出游的需求了，随便在尾箱放上什么烤架、椅子之内的都不成问题。

在销售的引导下我进入了这款车内，这款车的内饰也是着实让我惊艳了一把。这款车内采用了大量的皮质包裹和钢琴烤漆，让我处于车内感觉质感非常高，豪华度大幅度拉分呀（20多W这个内饰非常良心了）。坐上驾驶座就看到中控台也是像驾驶室这一向倾斜的，让驾驶人员方便操作（这个我觉得非常用心了，我的上款车中空就是正正的放着的，每次我用中控的时候都需要打直腰、伸长手），前排座椅也是有电动调节和腰托的而且前排和二排座椅都配备了加热和通风的功能，着实也是给了我一个惊喜！

到目前为止，这款车给了我非常不错的印象。随后我进行了试驾（这里说一下，别克的销售人员好热情和专业，全程都给我仔细的讲解让我了解了更多，给他们点个赞！）实际体验了这款车的上路的感觉。这款车采用了2.0T+9AT+48V轻混的动力组合，据销售介绍LSY的发动机带有可变缸技术可以在两缸和四缸之间互相切换，所以我开起来感觉动力输出也是非常充足的而且相应速度也很快。我刻意稍稍微微的加速跑了起来，感觉整车的隔音功能也是非常不错的，也是全系标配了ANC的主动降噪科技，使得在20多W级别上昂科威PLUS也不逊色于更高级别的豪华品牌，在行驶过程中我也是体验到了车内的静谧性和高级感。

最后就是我最关心的油耗问了，美系车一般都比较流行大排量宽大的车身，给人一种肌肉猛男的感觉，最近这几年我国对汽车排放的标准和要求也是越来越高了。我也从4S店回来后查阅了资料发现，这款车使用的这套动力组合在动力足够的情况下油耗也并不是像大家对美系车以往油耗高的固派印象。

后来我入手了这款昂科威PLUS之后一箱油（68L的油箱）跑了780公里，这个结果也确实颠覆我对美系车油耗高的认知。

总结：同级别第一的轴距、同级别唯一的整车OTA升级，全系标配的ANC和48V轻混以及这套动力组合和室内空间、高级感，让我非常庆幸选择了这款车。这款车的油耗无论是在城市还是高速都是让我非常惊喜改管了我以往对美系车是油老虎的刻板印象。