550km续航，一汽-大众ID.4，CROZZ带来无忧出行
ID.4 CROZZ作为一汽-大众旗下的一款紧凑型的纯电SUV，卖点多多，相信知道一汽-大众ID.4 CROZZ的小伙伴都知道这台车从上市以来在同级车型中一直表现出众。
3月20日，一汽-大众智能纯电家族ID. CROZZ迎来上市一周年。为提升驾乘体验及用车安全，2022款ID. CROZZ升级多项配置及功能，并于4月4日正式开启预定。综合补贴后价格为20.53-33.48万元，覆盖不同用户群体需求，极具市场竞争力。
外观大气，简约前卫
首先一汽-大众ID.4 CROZZ在视觉上为用户营造出简约、前卫、动感的效果，4592*1852*1629mm的长宽高加上2765mm的轴距，使得该车的车身协调没有紧凑型SUV常见的局促感。另外前脸的设计相当好看，前脸头灯和中网融合在一起，非常简洁大方，锋锐清晰的切面有点像被风塑造的一款产品，极有个性。
配置丰富，空间宽敞
内饰上，这款车也采用了大众家族经典的设计风格，车内空调控制区域也都是有层次的，实际感受来看，我个人觉得很好用，操作起来比较简单，在功能性的营造上一汽-大众ID.4 CROZZ还是重视的。配置上面的表现还是非常优异的，像手机无线充电、座椅加热通风按摩、多功能方向盘等等都是有的，另外像是AR-HUD增强现实抬头显示系统，而且2022款ID.4 CROZZ的AR-HUD增强现实抬头显示系统，新增多种显示，如复杂路况导航显示、换道辅助提醒、电量提醒等，为用户提供更丰富的增强现实效果。强大的AR-HUD呈现了人车共驾逻辑，更能满足用户驾驶需求。ID.Welcome智能交互灯语系统也有搭载，2022款ID.4 CROZZ的ID. Welcome还增加白天迎宾功能、尾灯离/回家动画模式，增加了驾驶的乐趣，给人以宾至如归的品质享受。
买这台车的人我相信大家最重视的还是它的空间表现，首先坐进前排后，头部腿部都没有任何问题，丝毫不会觉得局促。其次除了前排空间够大之外，它的后排空间也是舒服的，和前排座椅基本上没太多区别，乘坐舒适性也是能得到保证，整体上来说一汽-大众ID.4 CROZZ的空间表现没有让我失望。
续航长，操控良好
之所以选一汽-大众ID.4 CROZZ还因为它的续航足够，550km可以应对大部分日常出行的需要。就驾车感受来说感觉是真的挺不错的。作为一款家用车，一汽-大众ID.4 CROZZ的安全性明显偏向于舒适和平缓，开起来也顺手，方向盘比较轻，我这个女司机用起来也不费劲，但如果喜欢“重一点”，也可以调整到运动模式体现驾驶快感。另外，在运动模式下，它的电门会相对偏灵敏一些，如果想迅速超车，深踩电门踏板后的动力响应还是非常迅速的，整个超车动作绝不拖泥带水。
众所周知，一汽-大众近几年为了迎合市场发展的需求对于低碳出行是越来越重视了，一汽-大众ID.系列是首个与蚂蚁森林低碳场景合作的车型，在今年ID. CROZZ一周年之际，一汽-大众还举办了每个ID. 都算“树”活动！好了，今天的分享就这样，再过一段时间，我会继续分享一汽-大众ID.4 CROZZ，对于这款车感兴趣的小伙伴可以关注一下我哦。
