试驾比亚迪元PLUS：15万价格上的纯电SUV天花板
在接到比亚迪元PLUS试驾活动邀请的前一天，我刚好和家人一起去试驾了其同价位的竞品车型——哪吒U，那台车可以说是此前全市场公认的10-15万价位紧凑级纯电SUV第一选择，有足够大的空间，丰富的配置，并且无论是续航还是动力，也都能满足消费者所需。
因此，其销量自然足够的高，即使缺芯，每个月也是大几千台的交付量。
当然，哪吒U也不是完美无缺，虽然其配置高、续航长、空间也不小，但在设计品质感、做工精细度，乃至于电机本身的隔音问题上，它都表现的不是那么好，包括底盘的滤震质感和操控性其实也相对一般。而这些，也是新势力造车的通病，统归为经验不足。
而传统车企们造的电动车，在作为一台车的基础素质上，无论如何是大幅优于新势力们的，缺点恰好与之相反，只是在智能化和小设计的心思上，往往会有所缺憾。
换句话说，如果您的预算只有15万左右，那大概率此前是无法在纯电动SUV的基础品质与智能化方面两全。
后备厢的储物空间，元PLUS也非常用心，原厂储物底板有两级高度可调，在下层时可以放大内部装载高度，让常规储物空间更大；而在上层时，一是可以形成储物暗格，二是可以配合后排座椅放倒形成全平空间，两层高度可调，直接为用户带来了更多的场景便利性。
而这些细节设计，元PLUS几乎是同级唯一。
写在最后：
最后的车款推荐上，我们拿到的试驾车是旗舰型15.78万，不过考虑到配置差异，其实最推荐的还是顶配旗舰型PLUS 16.58万那一款，多了自动泊车、电动尾门等配置，落地也不交购置税，意味着17万左右就可以开上手，同时该有的配置全部都有，不论是您还是家中的新手司机，都可以轻松驾驭。
当然，如果您对于配置要求不多，其实15.78万的旗舰型也基本能满足需求，而且最重要的是，元PLUS全系都是150千瓦的电机，相比竞品车型，中低配款在动力方面优势明显，整体来说，它也是性价比最高的选择。
