（原标题：再谈被动安全，教你看懂中保研碰撞测试的评级报告）

一周前，中保研最新一批碰撞测试成绩出炉后，引发了不大不小的关注。一些键盘车神对中保研的测试结果并不服气，评论区里老司机以自己的“所见所闻”批判测试成绩的不合理。

先不说C-NCAP与C-IASI哪个更具参考性，但相信他们所公布的测试结果要远好于相信网上所谓“真实碰撞案例”得出的结论。比如“法系车测试没赢过，实战没输过”“日系皮薄不安全”“XX是公路坦克”等等，这些话一讲出来就显得特别缺乏常识。

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

在中保研发布的结果里面，这张图可以相对直观地了解该车型在碰撞测试中的实际表现。天逸C5 AIRCROSS评分比较低的几项主要集中于“耐撞性与维修经济性指数”，这部分是在低速（15km/h）下对前后保险杠及其内部的一些塑料支架进行测试，该项评级不涉及重要安全结果，这里我也不过多展开。

驾驶员侧正面25%偏置碰撞该怎么看？