强身健体的奔腾B70，值得国人的信赖
汽车行业发展至今，品牌已经不是选择产品的唯一考量，特别是国产汽车持续发力，对合资汽车品牌形成了强力竞争。在C-NCAPzui新一批新车安全测试中，奔腾B70就以90.3%的综合得分率遥遥领先，其中乘员保护得分率为92.08%、行人保护得分率74.83%、主动安全得分率97.34%，得到了“五星安全”评级。
奔腾B70的高安全性已经延续了三代车型，在制造成本投放上呈现出不遗余力的诚意。全新第三代车型使用了“双E”环形车身结构，热成型高强度钢含量76%、高强度钢含量76%，材料屈服强度超过1500MPa，是普通钢材的7倍，高强度钢的行业标准是大于660MPa。
车身硬只是一方面，奔腾B70的自动驾驶辅助系统也升级到了L2.5级别，全车搭载了14项前、后安全系统，除了常规的并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航之外，还配备了盲区监测、前/后方碰撞提醒、倒车车侧预警、开门防撞警示等，同级别车型少见的主动安全系统。
行人保护方面，奔腾B70的机舱盖、机舱铰链、水箱盖都经过了多次升级，和行人发生碰撞之后能通过溃缩吸能，降低对头部的伤害，前保险杠配合上吸能块，能够降低对腿部的伤害，而且经过51次优化之后，保护范围覆盖到全年龄和身高。
除了以上安全技术之外，奔腾B70也重视对车辆本身的日常保护，车身采用2.0mm的护板和0.3-1.0mm厚度的PVC材料，不仅能够对发动机底部起到防磕碰保护，而且也能防止灰尘、积水等腐蚀物进入发动机舱。在低气压环境里用车，奔腾B70能够控制发动机启动、车辆怠速、碳管冲洗、爆震控制逻辑、零部件排温保护、燃烧ji限等数据，确保动力输出稳定，不会因外界恶劣环境而出现动力衰减、失速等险情。
NCAP经过16年发展，各项测评项目的标准越来越高，过程把控也越发严格，已经成为世界三大新车安全测评机构之一，和美国IIHS、欧洲E-NCAP达到了同一级别，其中侧面碰撞测试、座椅鞭打测试的严格度超过了另外两所机构，任何车企都要将产品打造的面面俱到才能得到“5星安全”的评级，为国内消费者买车提供了可靠的参考信息。奔腾B70能够传承三代，成为10万级精品家轿的领跑者，是因为从研发到生产都具备了成熟的技术。奔腾B70要经历超过200次的线上模拟，才能进入到实车测试阶段，包括高速翻滚、全场景碰撞测试。车身强度过关之后，就是长达300万公里的耐用性测试，这个过程要走遍大江南北，在不同季节、温度、湿度、海拔等环境内，对整车进行zui后的完善。
这就是奔腾对“不接收不良品，不制造不良品，不流出不良品”三不原则的坚守，也是奔腾B70能够实现安全和品质双高的基础。自强不息的奔腾B70，值得国人的这份信赖
车型 | 厂商指导价 | 优惠幅度 | 本店报价 | |
2021款 奔腾B70 1.5T 手动 驭智型 | 9.99万 | ↓ 0.50万 | 9.49万 | 询价 试驾 |
2021款 奔腾B70 1.5T 双离合 乐享型 | 10.59万 | ↓ 0.50万 | 10.09万 | 询价 试驾 |
2021款 奔腾B70 1.5T 双离合 悦享型 | 11.29万 | ↓ 0.50万 | 10.79万 | 询价 试驾 |
2021款 奔腾B70 1.5T 双离合 尊享型 | 11.99万 | ↓ 0.50万 | 11.49万 | 询价 试驾 |
2021款 奔腾B70 1.5T 双离合 十五周年纪念版 | 12.19万 | ↓ 0.60万 | 11.59万 | 询价 试驾 |
2021款 奔腾B70 1.5T 双离合 智享型 | 12.99万 | ↓ 0.50万 | 12.49万 | 询价 试驾 |
2021款 奔腾B70 2.0T 手自一体 智享型 | 13.59万 | ↓ 0.00万 | 13.59万 | 询价 试驾 |
2021款 奔腾B70 特装版 1.5T 双离合 驭享型 | 13.89万 | ↓ 0.00万 | 13.89万 | 询价 试驾 |
2021款 奔腾B70 1.5T 双离合 驭享型 | 13.99万 | ↓ 0.50万 | 13.49万 | 询价 试驾 |
2021款 奔腾B70 特装版 2.0T 手自一体 驭享型 | 14.49万 | ↓ 0.00万 | 14.49万 | 询价 试驾 |
2021款 奔腾B70 2.0T 手自一体 驭享型 | 14.59万 | ↓ 0.00万 | 14.59万 | 询价 试驾 |
