40万预算想入一款解放双手的车？捷豹XFL自动辅助驾驶助力！
捷豹为我们带来了全新一代捷豹XFL车型，这款在国内比较畅销的豪华中大型轿车率先完成升级，凭借全新家族设计语言和更全面配置，展现出更强竞争力。而上市后也不出所料，凭借一如既往的高性价比，配合更为年轻的设计语言，取得了优异成绩，销量一直是排在同级前列。今天就来瞧瞧它是如何满足诸多消费者的用车需求的。
价格实惠，性价比不错
先说一下价格，目前2021款40TFSI车型有两款可选，分为CORE 豪华版、R-DYNAMIC 运动版，指导价在40万元左右，二者区别就是设计上不同，前者属于豪华风，后者更偏运动。而目前市场终端优惠在4万左右（各地区有所不同），裸车价基本在37万，所以手握40万预算的朋友可以考虑一下。
高级感十足的设计语言
而从设计来看，无论是CORE 豪华版还是R-DYNAMIC 运动版，都采用了捷豹目前最常见的家族语言，也就是宽大的格栅设计，扁平化处理营造出更为时尚的视觉体验，当然这次我们试驾的运动版会更显年轻，因为传统雾灯区域，这款动感型采用了更大面积的黑色格栅点缀，比起CORE 豪华版看起来要更协调。值得一提的是，目前全新Double J全LED大灯带流水式转向灯设计，并具有自适应远近光等丰富的实用性配置，因此视觉效果还是蛮有高级感。尾部设计也是标准的家族语言，一条镀铬饰条贯穿左右尾灯组，拉宽了视觉效果，而这一代捷豹XFL的尾灯也确实足够惊艳，内部采用全LED光源，刹车灯、示宽灯或者转向灯点亮后还有不错仪式感，因此夜晚辨识度没问题。
大空间更适合家用
作为一款标准的豪华SUV，捷豹XFL尺寸表现一直主流，而最低配版本和其它高配车型的身材也不存在差异，以此次试驾的动感型为例，5102*1890*1456mm的长宽高和3100毫米轴距，可以满足对空间的要求，也让车身侧面颇显修长和协调。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在30位。基本能满足全家旅行的行李空间。
动力表现不错
最后就聊聊动态表现吧，毕竟40万预算不选顶配A4L就是奔着捷豹XFL更高级的驾驶品质，而这款2.0T发动机，最大功率为221KW，最大扭矩为400N.m，匹配手自一体(AT)变速箱，官方公布百公里加速8.3秒，按照德系车一贯的保守，跑进8秒内问题不大，但也只是8秒内一点点了。这个性能倒是够用，日常市区代步只要舍得踩油门，动力自然随叫随到，这款动力组合的调校无需担心，再加上与高配车型完全一致的底盘配置，因此开起来是标准的豪华中大型车水准。
总结：对于一款40万就可以落地的豪华中大型轿车，还是来自捷豹旗下的捷豹XFL，这个性价比确实让人无话可说，哪怕是最低配的功能体验实属一般，动力上也只是达到了及格标准，可它毕竟是一台捷豹XFL，开着它春节回家肯定被人觉得混得不错，把它放在A4L面前还是要高一级。
