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2022保时捷Panamera起售97。30万,是否值得入手

(原标题:2022保时捷Panamera起售97。30万,是否值得入手)

Panamera作为一款继承了保时捷跑车性能血统的车型,凭借其豪华掀背旅行车的独特定位,完美诠释了德国人一板一眼和“斤斤计较”的造车工艺。这样一台汽车工业的尤物,很难有人能抵挡它的诱惑,该车身上所体现的效率性和工艺均是保时捷对于豪华和运动两词的最终解释。

近期,2022款Panamera正式上市,排除之前所推出的铂金版车型,新车目前共具有7款配置,售价区间为97.30~146.80万元。作为年度小改款,新车的整车变化并不大,主要针对配置层面进行调整,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。外观设计

新款保时捷Panamera在外观设计方面并未发生变化,前脸部分配备SportDesign运动外观套件,大尺寸的进气格栅加上硕大的进气口,让整个前脸的视觉重心进一步降低,从正前方观察会发现这辆车的造型十分低趴。在保时捷密密麻麻的选装项目中,大灯组是永远不会缺席的,新款车型标配全LED光源,矩阵式灯光选装价格为27,200元,同时还支持选装自适应远近光,转向辅助灯,转向头灯等。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为5049/5199×1937×1423/1428 mm,轴距为2950/3100mm。新款车型车身侧面给人的感觉是低趴修长,具有很强的诱惑力,无论是标准轴距版还是行政加长版都维持了现款车型的设计,车底部位所配备的多辐式轮圈看上去足够美观。

Panamera的尾部造型较为饱满,同时又有很强的层次感,其中该车的尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计,内部灯带较为纤细,红点造型看上去极为精致,上中下分为示宽灯,刹车灯和转向灯的独立结构。同时,灯带下半部位还配备有相关的车型名称。内饰设计

Panamera的内饰造型没有发生变化,车内使用大量的黑色拉丝铝合金内饰组件,整个中控操作区域为典型的T字型布局,内嵌式的中控彩色大屏以及亮面触控区域得以沿用,同时五环仪表的样式没有发生变化,依旧采用机械与液晶屏幕混搭的组合,既保留了传统机械质感,又可为驾驶员提供更多的参数。

新款车型的车内座椅统一采用真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,前排座椅电动记忆等。新车的车内前排座椅依旧是我们熟悉的样子,内部填充物软硬适中,两侧护翼突出,对于背部和肩部有着较强的支撑。

该款车型的车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准,坐垫长度优异,可给予后排乘客良好的腿部承托,同时坐垫与靠背之间的倾斜角度较大,后排乘客几乎可以半躺着乘坐,乘坐感受较为舒适。动力系统‍

2022款Panamera动力方面标配2.9T V6引擎,并且分为高低功率两个版本,其最大输出功率分别为441马力和330马力,峰值扭矩分别为550牛米和450牛米。传动系统方面,与之相匹配的是8速湿式双离合变速箱,此外该车还提供有全时四驱系统可供选择。车型配置及购买建议‍作为年度改款车型,2022款Panamera在配置方面进行了一定程度的调整,以入门级车型举例,2022款相比2021款在功能方面缺少了方向盘电动调节,方向盘记忆,单碟CD等,整体的配置水平有所下降。新车此次共推出有7款配置,接下来车叔将主要针对匹配2.9T低功率发动机的标轴版,即2022款 2.9T和2022款 4 Sport Turismo 2.9T进行重点分析,来看看哪一配置的性价比更高一些。

2022款2.9T推荐指数:★★★配置点评:配置表现全面,性价比较高指导价格97.30万元,功能方面具备有车身稳定控制,车道偏离预警,车道保持辅助,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,发动机启停,上坡辅助,悬架软硬高低调节,空气悬架,可变转向比,电动吸合车门,电动后备厢,感应后备厢,电动后备厢位置记忆,无钥匙启动,无钥匙进入,主动闭合式进气格栅,真皮方向盘,方向盘手动四向调节,方向盘换挡,手机无线充电,真皮座椅,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅电动记忆,12.3英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,手机互联映射,车联网,语音识别控制,行李厢12V电源接口,LED日间行车灯,自动头灯,大灯高度可调,车窗防夹手,内后视镜自动防眩目,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制,空气净化器,负离子发生器,车内PM2.5过滤装置等,配置表现足够全面,整体的性价比较高。

2022款4 Sport Turismo 2.9T推荐指数:★配置点评:提升幅度有限‍指导价格116.80万元,功能方面仅增加了全时四驱系统,分段式电动天窗,前排座椅加热,后雨刷,后排独立空调等,整体的提升幅度较为有限,性价比低。车叔总结总的来说,2022款Panamera在配置方面有着一定程度的缩水,影响最大的当然是方向盘调节方式从电动转变为手动。在车叔今天重点分析的两款配置中,属于入门级的2022款 2.9T已经拥有足够全面的功能配置,满足日常用车需求不成问题,整体性价比较高。虽说新款车型配置上有着一定程度的缩水,但是对于它的潜在用户来讲,影响并不会太大,毕竟能花百万元购买一款车型的用户也不会介意后续改装。