和手机相比，电动车车主的续航焦虑要比你严重得多，开10km掉50km，让近在咫尺的高速出口变得遥不可及，惬意的自驾出行直接变身人在囧途。而这些续航焦虑总结起来就是两个问题，续航准不准以及续航实不实。

一汽-大众的ID. CROZZ系列通过自研的算法，根据车主开车习惯动态计算电耗，进而实时反馈车辆的剩余续航，剩下200km真就能跑200km，所见即所得。

比如说一汽-大众的ID. CROZZ系列，不仅在电量估算的时候引入双体系+等效电路模型提升剩余电量估算精度， 让剩余电量算得更准。

更为重要的是，VCU整车控制系统会根据你过往300km的开车习惯，像是喜不喜欢地板电、用不用能量回收、开不开空调等等，结合连你自己都没有意识到的驾驶习惯数据，与实际驾驶工况相结合，进一步校正续航里程，真正地做到100%所见即所得。

除了精准的续航，更扎实的续航同样是缓解焦虑的关键。如果标700km，实际只能跑400km，用户肯定焦虑满满。

想让续航更加实在，那就要求在同等的身材下拥有更多的电池能量才行，基于MEB平台打造的一汽-大众ID. CROZZ系列，在研发之初就是以电池为中心进行开发，在保证空间体验的前提下，让整车拥有了更大空间布置电池。

一汽-大众ID. CROZZ系列通过正向研发和技术创新，实现了续航估算和能量密度的突破，让整车续航更加扎实可靠，同时续航显示精准所见即所得，只有这样，才能够给予用户强大的续航自信心。